Pilot Sport 5 255/35ZR18 (94Y) XL
- 高いグリップ力がもたらすウェット&ドライ性能が特徴のハイグリップスポーツタイヤ。スポーツ・セダン/ワゴン・ハッチバック向け。
- 排水性を高めたトレッド内側と、高い剛性をもたらすトレッド外側の大型ブロックにより、ウェット・ドライどちらの路面でも高いグリップ力を発揮。
- 高強度で、耐熱安定性にすぐれたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤが路面と密着し、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝える。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：18インチ 外径：635mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/スポーツカー/ステーションワゴン
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Pilot Sport 5 255/35ZR18 (94Y) XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥37,299
(前週比：±0 
)
発売日：2022年 3月
Pilot Sport 5 255/35ZR18 (94Y) XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2023年6月29日 13:14 [1730552-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
2017年式レクサスIS300h FスポーツでミシュランPilot Sport4から履き替えました。
ミシュランの柔らかい乗り心地が気に入り、最近はもっぱらミシュランばかりです。
【走行性能】
Pilot Sport4よりもなめらかで、定常速度到達後のアクセルオフでもスーッと気持ちよく進み、転がり抵抗が少なくなったように思います。ハンドリングも良好で運転が楽しくなります。
【乗り心地】
ミシュランらしいしっとりとした柔らかい乗り味です。
レクサスの足は総じて固めですが、ミシュランを履かせると角が取れ、乗り心地が向上するように思います。
【グリップ性能】
ドライ、ウェットとも普通に良いです。しっかり加速して止まれます。
【静粛性】
Pilot Sport4はちょっとうるさいかなと思いましたが、このモデルはかなり静かになった気がします。
【耐久性】
これからなのでわかりませんが…
年間2万キロ走行で冬季間（12月-3月）はスタッドレスですが、Pilot Sport4はちょうど2年で両側リヤの内側が摩耗してベルトが出るまで減ってしまいました。そんなに荒い運転はしないのですが、前後異形サイズでタイヤローテートができないのとハイグリップタイヤなので仕方がないのかもしれません。もう少し持てばいいなと思いますが、調べると3万キロぐらいが寿命とのことでおおむね妥当でしょう（新車装着のBridgestone Turanza ER33が4年持ったことの方が驚き？）。
【総評】
バランスの取れた良いタイヤです。一応スポーツ系に分類されますが、前モデルよりも静粛性もアップしているように思われ、プレミアム感が増したように思います。
価格的には有名タイヤ量販店で工賃、パンク保障、廃タイヤ処分量諸々含めて1台分16万円ちょっとでした。Pilot Sport4購入時より購入金額が上がりましたが、国産のプレミアムクラスのタイヤに比べると良心的な価格で性能も十分に良いと思います。ちなみに製造国は前輪の225/40R18がフランス製、後輪の255/35R18はタイ製でした。
- 車タイプ
- セダン
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