CINTURATO ALL SEASON SF 2 215/55R17 98W XL SEAL INSIDE レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[peach5]

2025年1月14日 19:52 [1901841-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ピレリがこれほど良いとは！

FF　雪道林道	FF 雪道林道

【走行性能】
なんの違和感もなくカーブもブレーキも良い感じ。以前使ってたタイヤよりコーナリング中のハンドルの修正がいらなくなりコーナーのトレース性がよくなりました。

【乗り心地】
タイヤ交換直後で既定値より高めの空気圧が入った状態でも意外なほど乗り心地が良くなりました。

【グリップ性能】
オールシーズンということでドライ路面でのグリップはさほど良くないと思っていたのですがやや急なカーブでも一切不安無く高性能サマータイヤかのようにグリップしてくれました。

【静粛性】
見た目のごつさからロードノイズを覚悟していたのですが、全く気になりません。

【総評】
EUROWINTER HS449というヨーロッパでは冬タイヤとして販売し、日本国内ではオールシーズンとして販売していた(冬より)タイヤから履き替えました。
一番感じたことはコーナーのトレース性です。前のタイヤではコーナリング中にハンドルの修正舵が必要でコーナリングが楽しくなかったのですがこのタイヤに履き替えてから思い描いたように曲がってくれカーブの続く道を運転するのが楽しくなりました。
また、1時間ほどのバイパス走行で燃費をチェックしてみたところ過去最高かもしれない23km/L超を記録。タイヤ交換直後で空気圧が高めに入っているからかもしれませんが、少なくとも燃費面では前と比較して同等以上だと思います。

【雪道林道の写真】2025年1月半ば
ゆるい登りの雪道を全く不安なく走行できました。わざと滑らせようとしない限り滑ったりタイヤが空回りすることもありませんでした。
湿り気の多い雪が冷え固まったようなザクザクとした雪質でしたが、これはスタッドレスに負けず劣らずピレリCINTURATO ALL SEASONの得意分野かもしれません。

車タイプ

セダン