SP SPORT MAXX 060+ 225/45R17 94Y XL レビュー・評価

満足度：3.33

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.67	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.33	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.67	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[そこのお前]

2025年8月25日 23:02 [1980184-4]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

いいタイヤだとは思います。

普通に乗るなら普通にいいタイヤだと思いますけど、ちょっとペースを上げてくとあんまり良い印象はないです。

横？斜め？
ちょっと弱いのか何なのかよく分かりませんけど。

車タイプ

コンパクト

[岡の上]

2022年12月3日 11:22 [1654061-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	3

パフォーマンスの高いタイヤで、間違いないと思います

全体	ロゴは特徴ありますね

このタイヤは、ダンロップのフラッグシップモデルと思いますが、一つもレビュー、口コミもないのに少し不安を感じつつ、ミシュランのPS4から交換しました。
PS4は、なかなか良いタイヤで、次もPS4の後継モデル、PS5にしようかとても迷いましたが、他の方のレビューも参考にさせてもらい、060+を選んでみました。
ネットでのレビューの数も、PS5の方が圧倒的に多く、さすが、ミシュランと思いましたが、同じ時期にモデルを更新したということで、どちらかと言うと少数派？でもないかもしれませんが、この製品に決めました。
サイズは、225/45/17です。
クルマが元々、乗り心地の良くないタイプなので、参考にならないかと思いますが、交換した後のレビューをします。
※車両は、ランエボ7 GT-A(2002年式)／サスは、テイン(EnduraPro)で、バネは、アイバッハです。

タイヤショップで交換して、道路に出た瞬間は、しっかり感、固さを感じました。
3年超履いたタイヤからの交換ですので、乗り心地は、少し良くなりました。
劇的には変わらず、新品タイヤなので、乗り心地はよく感じているのかと思います。
やはり、覚悟はしていましたが、固さを感じるタイヤですね。
少しスピードを出して、いつもの荒れた路面を走ってみると、路面のザラツキをタイヤが少し吸収しているような感覚です。その上で、タイヤの剛性の高さを感じます。
当然ながら、装着するクルマによって、フィーリングは大きく変わると思いますが、よりボディ剛性の高いクルマではあれば、このタイヤは相当ポテンシャルがあるように感じます。
私のクルマが、もう20年前のクルマで、それなりに剛性はあるにせよ、履きこなしているかと言うと、ちょっとタイヤについていけないところがあるかと思います。
まだ、高速は走っていませんが、普段の道路を走った感じでは、それでも、剛性感を感じて、コーナーも気持ちよく、曲がれます。
ハンドルが軽くなりましたので、コーナリングもすっと曲がることが出来ます。
ロードノイズに関しては、まあ及第点でしょうか。
PS5は、試していませんので、何とも言えませんが、乗り心地は、PS5の方がよいかもしれませんね。
次、高速道路を走りましたら、また、レビューしたいと思います。
パフォーマンスの高いタイヤであることは、間違いないですね。
※乗り心地と静寂性は、少し厳しめに付けました。

車タイプ

セダン