PAS CITY-C PA20CC 2022年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器 レビュー・評価

2022年 2月14日 発売

PAS CITY-C PA20CC 2022年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器

  • 平たん路や上り坂など道路状況に応じて自動でモードを切り替える「スマートパワーアシスト」を搭載した街乗りや通勤向けの電動アシスト自転車。
  • バッテリー残量などを表示する「液晶5ファンクションメーター」や、駐輪時のハンドルのふらつきを抑止する「パーキングストッパー」を採用。
  • バッテリー容量は12.3Ah。約3.5時間の充電で57km(スマートパワーモード)の走行が可能。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥120,000

タイプ:小径 タイヤサイズ:20×1.75 HE バッテリー容量:12.3Ah シフト数:3段変速 PAS CITY-C PA20CC 2022年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器のスペック・仕様

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PAS CITY-C PA20CC 2022年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2022年 2月14日

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PAS CITY-C PA20CC 2022年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.64
(カテゴリ平均:4.17
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 3.45 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 3.55 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 3.55 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 3.55 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.00 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.55 3.66 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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bluecassetteさん

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  • 累計支持数:733人
  • ファン数:2人

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電動自転車・電動アシスト自転車
31件
34件
スマートフォン
5件
44件
データ通信端末
8件
26件
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満足度5
デザイン3
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ4

【デザイン】ヤマハの定番ロングセラーモデルです。

【乗り心地】コンパクトで力強い走りです。

【操作性】基本は標準モードのままで問題無しですが適切なギアの使用が一番燃費(電費?)の良い走りが出来ます。

【アシスト感】コンパクトの割に力は有ります。
都内のレンタサイクルの定番モデルに採用されるだけは有ります。
急な坂道でもアシスト力は充分に発揮してくれます。
急坂の場合には適切なギアに合わせると良いと思います。
【ランニングコスト】
スマートパワーモードの追加でアシストの幅が広がり操作が楽になりました。

【軽さ】コンパクトで小回りが効きますが、本体重量は過去のモデルから変わらず20Kg程有ります。

【総評】
ヤマハのモデルの中ではど定番のロングセラーモデルとなりますが、
年々、モーターやバッテリーの性能は進化しています。バッテリーもかなり持ちます。
どの世代にもお勧め出来ると思います。
主には街乗りに適しています。余り遠出には向きませんが、坂道は本当に楽なので前後のにカゴで沢山荷物が増えても
アシストの恩恵は受けられます。
最大総積載量 (110,8Kg) は説明書に記載されていました。
車両重量(20,8Kgアクセサリー無しの場合)と最大積載量(乗員の体重と積載量)の合計。
身長は175cm位まで、体重が80Kg位の人が限界かと思います。
実際に試乗してからの購入をお勧めします。


経験年数
1〜2年
使用目的
街乗り

参考になった16

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10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:2205件
  • 累計支持数:20535人
  • ファン数:45人
満足度2
デザイン4
乗り心地3
操作性3
アシスト感3
ランニングコスト無評価
軽さ3

【良い点】
スタイリッシュなエクステリアデザイン。
ヘッドライト標準装備。
泥除け標準装備。
【悪い点】
許容最大積載量が非表示であること。

【仕様】
全長 1,535mm
全幅 580mm
サドル高 715-865mm
軸間距離 1,020mm
タイヤサイズ 20×1.75HE
タイヤ幅 約4.2cm
適応身長のめやす 140cm以上(注3)
車両重量 20.8kg
補助速度範囲(変速機「3」):比例補助 0km/h以上10km/h未満
補助速度範囲(変速機「3」):逓減補助 10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離(注1) 強モード:48km
スマートパワーモード:57km
オートエコモードプラス:83km
電動機 ブラシレスDCモーター
定格出力 240W
補助力制御方式 踏力比例制御方式
変速方式 リヤハブ内装3段式
電池 リチウムイオン電池
電圧/容量 25.5V/12.3Ah(注2)
充電器 スイッチング・レギュレータ式
充電時間 約3.5時間
(環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。)
駆動方式 チェーン式
照明装置 砲弾型バッテリーランプ
盗難抑止装置 1キー2ロック(サークル錠、バッテリーロック)
ディンプルキー式

【総評】
20インチの小径車らしい、イマイチなバランス感覚で、慣れないとふらつく感じは、丁度折り畳みの20インチ車のような不安定さを感じました。

加速は軽く、ブレーキ制動力も問題はありませんでしたが、内装三段のため、20km/h出すのは難しい感じでしたが、ママチャリとしては十分なものです。

この車種の場合、許容最大積載量が非表示ですが65kg程度しかないように見えますね。
いずれにせよ許容最大積載量が非表示なのはメーカーの責任として明示してほしいですね。

許容最大積載量の明示が無いメーカーの電動自転車はおススメでありません。

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