ヴォクシーの新車
新車価格: 309〜396 万円 2022年1月13日発売
中古車価格: 279〜527 万円 (724物件) ヴォクシー 2022年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
S-G 4WD | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
S-G 4WD (8人乗り) | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
HYBRID S-Z | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
S-Z | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 5人 |
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.48 | 4.33 | 30位 |
インテリア![]() ![]() |
3.96 | 3.92 | 54位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.11 | 4.11 | 68位 |
走行性能![]() ![]() |
4.33 | 4.19 | 73位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.30 | 4.03 | 34位 |
燃費![]() ![]() |
3.77 | 3.87 | 43位 |
価格![]() ![]() |
3.15 | 3.86 | 108位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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- 自動車(本体)
- 1件
- 322件
2022年4月2日 10:09 [1560649-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
ガソリンS-Zです。
3/12に納車され、自宅周辺+幹線道路をうろちょろしておりました。
【エクステリア】
目新しさのあるデザインでいいと思います。
モデリスタ、GRパーツが無くとも、これはこれでアリと思いました。
【インテリア】
正直、お値段的にシートはせめてオール合皮くらいの装備が欲しかったところ。
その他、内装もトヨタらしい樹脂丸出しの感じは先代までと変わらず。マツダ車でも同じ価格帯でもっと高級感ある感じに仕上げてきてますから。
《※4/2 一部訂正》
ダッシュボードやドア周りは一部合皮が使用されており、先代までよりやや高級感は出てます。
【走行性能】
小気味良い加速、ハンドリングで、ミニバンを運転しているという感覚にならない。
《※4/2 追記》
首都高の運転で気付きましたが、おそらくTNGAプラットフォームの効果か、アルファードと比べても比較にならないほど、高速域での乗り心地が改良(具体的には、ロール?横揺れ感?が少なく感じました。)されている気がします。
溶接の見直しにより、剛性がアップした事に起因するのかな?
【乗り心地】
特段なにもマイナスの印象が無いので、よくできているんだと思います。
【価格】
オプションが多数あるが、どれも標準装備にしてほしいものばかりで、付け出すとアルファード買えてしまう金額になってしまうのは、割高と言わざるを得ない。
【総評】
新型という事で期待しておりましたが、良くも悪くもトヨタらしく、尖ったところも著しく不便を感じる事の無い車だと感じました。
参考になった41人(再レビュー後:22人)
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249.9万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
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- 車検
- 車検整備付
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259.9万円
- 年式
- 令和元年(2019)
- 距離
- 3.2万km
- 車検
- 2024/08
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229.8万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
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- 車検
- 車検整備付
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187.0万円
- 年式
- 平成28年(2016)
- 距離
- 8.3万km
- 車検
- 2025/03
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308.0万円
- 年式
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- 距離
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