『納車後300km走行レビュー』 トヨタ ヴォクシー 2022年モデル 蘇我氏さんのレビュー・評価

[蘇我氏]

2022年4月17日 13:57 [1551094-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

納車後300km走行レビュー

一回り大きく見える。特にボンネットの高さが違う。	デザイン、質感に8年の進化を感じる。

S-Zガソリン2WD 12/11契約、3/26納車。37J付きなので、昨今の状況からみると
3.5ヶ月での納車はラッキーな方だろう。
TNGAの段違いの乗り心地、操作性の良さは記事でよく知られているので、
納車後実際乗って感じた点を。

＊電動パーキングブレーキ＆ホールド：ホールド機能は癖になるほど楽。
その間はTVも映る。他のクルマに乗るときは気を付けよう。
電動パーキングは慣れるまで左足が動いてしまう。

＊アドバンスドパーキング：とても使える。嫁さんが喜んでいる。
HEVだとシフトが手動じゃないのでさらに楽だろう。

＊エンジン滑らか：3ZRからM20Aに進化し、回転フィールが滑らか、高級感あり。

＊ボンネット裏に遮音材：80までは付いていなかった。
これも静粛性に大いに貢献か。
RAV4やハリアーのM20Aには付いてるヘッドカバーも欲しかったが、勘弁しよう。

＊Dオプションの前後ドラレコ電子ミラーTZ-D203MW：画質があまり良くなく、
昼間は反射で見辛い。
￥82,500出すなら、Mオプションのヘッドアップディスプレイと
セットのものの方が良かったか。（後方録画がないが）

＊燃費は町中チョイ乗りで8〜9km/L, 高速往復80kmで約12km/L

＊＊＊＊＊以下試乗車レビュー＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

60系NOAH L 2WD (2002-2014)
80系VOXY V ガソリン2WD (2014-2022)
今回90系VOXY S-Z ガソリン2WDを12/11に契約、納車3月末〜4月初めと言われています。ようやく試乗出来ました。80と比べた簡単な感想です。

＊顔が何かと話題だが、実車は気に入った。80でVを選んだのは、ZSはやりすぎと感じたからだが、慣れとは怖いもの。ただ試乗・展示車は黒系ばかりなので、注文したパールホワイト見てみたい。

＊内装の質感は80比3ランク程アップの感じ。ソフトパッド、内張がブラックなのが効いている。

＊シャシーの剛性と静粛性が段違い。60→80の時よりも遥かに違いを感じた。体幹を鍛えたアスリートみたいな感じか。

＊ハンドルがすごく軽い。高速ではもう少し安定するんだろうなあ。

＊アクセル離すとエンジンブレーキが効く。これはギア付きCVTだからか？

＊「ヘイ、トヨタ！」は反応鈍かった。納車されたら研究しよう。

＊自動駐車やってみたらビックリ。十分実用的な精度とスピード。

帰りに80に乗ると、ものすごくロードノイズとガタピシを感じたのは言うまでもない。
納車されたらまたレビューします。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年3月

購入地域

千葉県

新車価格

339万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。