STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス：S ロフト：10.5] レビュー・評価

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数6件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.15	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	4.15	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	4.68	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	4.18	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	4.14	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	3.66	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おそお]

2023年10月24日 00:30 [1771973-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	5
飛距離	4
弾道	5
方向性	4
球の捕まり	4

ゼクシオから乗り換え

軽量で打感、弾道が良く、デザインもすぐれていて満足しています。

ゴルフ歴

10〜14年

スコア

90〜99

ヘッドSP

38〜42m/s

[tecchan72]

2023年6月23日 11:48 [1728440-1]

満足度	3

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	2
方向性	3
球の捕まり	2

球が上げづらい

ヘッドスピード40m/s弱の私にはハードすぎました。
球が上がりにくく、キャリーがでませんでした。
HDの方がよかったのかも。

ゴルフ歴

20年以上

スコア

80〜89

ヘッドSP

38〜42m/s

[ぷりんぐるす!!]

2023年5月6日 18:16 [1711843-1]

満足度	5

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	5
方向性	4
球の捕まり	4

デビュー当時より

ステルスが出た時に試打しましたが、その時にはまったく良いと思わなくて購入意欲も沸きませんでしたが、ステルス2が出て試打させてもらったら、やはりあまり好感触が得られなかったので、今一度初代ステルスを打ったところ、あれ？最初と印象が違う、ということで値段も安くなっていたので購入しました。

あれから4ラウンドほどしましたが、今では立派なエースドライバーになりました、飛距離、方向性、弾道共に文句無しです。

ゴルフ歴

20年以上

スコア

80〜89

ヘッドSP

43〜47m/s

[小倉 勇人]

2022年3月31日 13:38 [1566221-1]

満足度	4

デザイン	5
打感	4
飛距離	4
弾道	3
方向性	4
球の捕まり	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

思ったより手ごわいつかまりを抑えた低スピンモデル

【デザイン】
黒を基調に赤いラインをアクセントにしたカラーは、赤いフェースとあいまってかなりインパクトがあります。クラウンも黒いマット調の仕上げになってかなり精悍な仕上がりになっています。

【打感】
フェース素材にカーボンを使用していますが、打感自体は従来のチタンなどの金属と遜色ありません。適度な弾き感もあり、打音も乾いたパシっという良い音がします。

【飛距離】
とてつもない一発が期待できる。というのが率直な表現です。しっかりボールを捉え、適正な高さで打ち出せれば、高いボール初速と低スピン性能が、今まで届かなかった場所までボールを運んでくれるでしょう。

【弾道】
非常に低スピンで強弾道です。それだけにヘッドの性能を生かすにはある程度のヘッドスピードと高めの打ち出し角が必要です。正直私ぐらいのヘッドスピード（43m/s程度）では、完全には性能を発揮しきれないと感じました。

【方向性】
スピンが少な目なぶん、直進性が高く方向性は良いと言えます。無理に操作をしようとしなければ、スイングなりの安定した弾道が打てます。

【球の捕まり】
ステルスシリーズの中では、中核を成すモデルですが、それでもつかまりはやや控えめです。ストレート弾道を意識して、やや右へ逃げていくイメージですね。性能を生かすにはある程度ボールをつかまえる技術が必要になります。

【総評】
とにかく一発の飛距離を求めるなら、強くお勧めできる1本です。そんな中でも安定して飛距離を求めるならロフトが多めのこの10.5°のスペックが良いでしょう。右へのミスが多いなら弾道調整機能を使ってロフトを増やしてみてください。ちょっと弾道が高いかな？ぐらいの方がこのモデルは飛距離に繋がりやすいですよ。

[今野一哉]

2022年2月16日 14:59 [1552029-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	3
飛距離	4
弾道	5
方向性	4
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

「カーボン新時代」にナットク！

【デザイン】
クセのない顔で誰でも構えやすいと感じる形状。カラーも黒ベースにさし色は赤。落ち着いた色にタイガーカラーは、まさに「ウッズ好みに作ったな」という感じで、ウッズもデザインの部分ではすんなり変更できたでしょう。最近のテーラーメイドのドライバーは、やや逃げ顔のオープンフェース気味なのもアスリートゴルファー・競技志向者には好まれるでしょうし、後述しますが、だからといってアベレージゴルファーがボールをつかまりにくくなっているわけでもありません。

【打感】
カーボンフェースなのに、よくぞここまで打感、打音に違和感がないレベルにできたなと正直思います。ただし、感触は従来のチタンと大差なくても、打音に関しては違いを感じる人もいるはず。でも、打感と打音、とくに打音は慣れなので、打っているうちに気になるほどではなくなる。カッキーン!とかボッコーン!とか変な音ではありませんからね。

【飛距離】【弾道】【方向性】
飛距離性能に特化したドライバーではなく、プロが使ってもスコアメイクしやすい、方向性もいい、スタンダードなモデルとしては飛ぶほうだと思います。同社のSIMシリーズから継承されているテクノロジーに加え、カーボンフェースへの進化の相乗効果。打球の強さや直進性の高さがあって、打ち出しが高くなるよりも伸びのある弾道になる。そのほうがラインも出しやすいので、方向性が高さも兼ね備えてしますし、チタンフェースよりもスイートエリアを拡大することにも成功した感があります。打点のズレに対しての許容性も高いですね。

【球の捕まり】
これもカーボンのせいか、高慣性モーメントのヘッドがブレを抑え、直進性を高めているため、ヘッドが振った方向に進みつつ、インパクトではボールを包み込んで捕まえくれる感触があります。

【総評】
フェースがカーボンになったことで軽くなった。そのぶんの余剰重量をヘッド周辺や内部にもたせる設計自由度の高さから、やさしさ、エネルギー伝達率の向上、ボール初速のアップを図れたことは間違いないです。カーボンがスタンダードとなる新時代は本当に来たのかもしれません。

[かぷぅ]

2022年2月13日 23:48 [1551144-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	4

ロフトを増やすべき

純正のTENSEI RED TM50 Sで試打しました。

SIM/SIM2 MAX（さらに前のMシリーズでいえば偶数シリーズ）の後継にあたるのがこのステルスドライバーなのですが、巷でも言われているように、低スピンに極振りしたような感じで、球も低めです。
SIM MAXよりSIM2 MAXの方が球は上がるけどその分スピンが多く（ウエイトのせいだろうなぁ・・・）、一発の飛距離的にも残念な感じでしたが、そこからすればだいぶ低スピン側に振ってきた印象です。SLDRシリーズを思い出す？
ハッキリ言って、ここ最近のテーラーメイドのドライバーで9°を使ってた人は、そのまま9°を買うと失敗するかもしれません（ドロップしそう）。表記に惑わされず10.5°も試した方がいいです（10.5°を使ってた人は12°のヘッドも検討してもよいかも）。
なお、捕まりは最近のMAXとMAX-Dの中間くらいではないかと思います。
特別飛距離が出るとかそういうわけでもないのですが、悪くはないかなと思いました。

カーボンフェースといえば10年くらい前のグローレシリーズでありましたが、その後消えてた技術・・・打感・打音がイマイチなのかな？と思っていたのですが、打感も悪くないし打音も悪くない。あまり違和感はなかったですね。言われなきゃカーボンだとはわからないでしょう。
ただ、真っ赤なフェースデザインはハデハデですね・・・（意外と構えると気にならない）。

純正シャフトのTENSEI RED TM50は、先代までのMAX系についてたTENSEI BLUE TM50よりもだいぶしっかりして、SIM/SIM2のTENSEI SILVER TM50に近づいた印象があります。・・・カスタムシャフトで打ってみたいなぁ・・・。

ただ、SIM MAXのヘッドを割ってしまい、SIM2 MAXだとスピン入りすぎで飛ばなかったため、EPIC SPEEDを買ったばっかなんですよね・・・ってことでたぶん今回も買わないかな・・・。