ROGUE ST MAX フェアウェイウッド #5 [VENTUS 5 for Callaway フレックス：S] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：3人　（プロ：2人）

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.40	-位
打感 インパクト時の感触や音	4.00	4.40	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	4.00	4.49	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	5.00	4.45	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	5.00	4.50	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	4.00	4.42	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ディープリズム]

2022年9月10日 15:23 [1616259-2]

満足度	4

デザイン	5
打感	4
飛距離	4
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	4

飛ぶクラブではなく、「狙う」クラブ。

芯を少し外しても、少しトップしてキャリーが落ちてもその分転がって縦の距離が非常に安定するのが強みだと思います。

フェースはシャローでヘッドは体積の割には上から見た形は大きく、平べったい形のウッドで、芝の上を滑らせるイメージが湧きやすいです。

反対に言えば夏の元気なラフの上に、ティーアップされてるような状態で球がのってたらテンプラするイメージが湧いてしまうかも。

デザインとしては今作はマッドブラックで太陽の下でも眩しくないし、純正シャフトのデザインとのマッチングもバッチリでカッコ良い。

あと純正シャフトがSだと割としっかりしてて、中調子で先端が走らないので、本当に落ち着いて狙うという意味でよく出来てると思います。

ドライバーのヘッドスピード42程度でも5Ｗは割と球が上がるので、飛ばしたい方は4Wでも良いと思います。

ちなみにキャロウェイだとUWって選択肢もありますが、UWの21度と本機種の7Ｗを比較試打すると面白いかもしれません。

シャフトの長さは違いますが、僕個人は本機種の7Ｗの方が上から見た時にヘッドが大きく、優しく感じました。

僕は打ちっぱなしのレンジボールでドライバーのキャリー205から210程度ですが本機種の4wと7w、純正のSRシャフトが気に入りました。

ご参考までに。

ヘッドSP

38〜42m/s

[小倉 勇人]

2022年8月30日 10:42 [1615580-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

扱いやすさはピカイチ！名器の風格漂う高性能フェアウェイウッド

【デザイン】
ややマット仕上げになっているカーボン模様を残したクラウン、鈍い光を放つシルバー部分にブラックパーツを組み合わせ、アクセントにオレンジメタリックを使用したソール。カッコ良いです！

【打感】
弾き感のある、軽やかな感触です。カキンとパシっの間位の軽やかな金属音で音は小さめ。打っていて気持ち良い打感に仕上がっています。

【飛距離】
フェアウェイウッドとしては、適度なスピンが入るモデルでびっくりするほど飛ぶというモデルではありません。そのぶん、しっかりと狙う性能を持っています。高さが出しやすく、適度なスピン性能で、そこそこのヘッドスピードがあれば、グリーンを直接狙っていけます。

【弾道】
ロフトなりの高さが出しやすく、適正なスピン量をボールに与えてくれます。このモデルの良いところは、使えるゴルファーの層の広さ。シャフトしだいで女性からパワーヒッターまでヘッドスピードに関係なく、やさしくボールを上げられるところが素晴らしいです。

【方向性】
浅めの重心でスイング中のフェースの向きがわかりやすく、狙ったところに出しやすい。これもこのモデルの良いところ。近年のフェアウェイウッドの中では、最もボールをミートしやすいモデルだと思います。

【球の捕まり】
フェアウェイウッドは、ロフトの多い番手になるほどつかまりやすくなりますが、5Wまでは適度なつかまりに抑えており、スライス系のゴルファーから、ちゃんとボールをつかまえられるゴルファーまで使い勝手の良い仕様になっています。

【総評】
ボールが上がりやすく、ミートしやすい、つかまりも適度と誰が使っても扱いやすいと感じるバランスの良いフェアウェイウッドです。シャフトをしっかり合わせれば、長く使える逸品になること間違いなしでしょう。

[今野一哉]

2022年7月19日 14:38 [1601516-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

飛ぶFW！　やさしいけど球筋のコントロールもできる

【デザイン】
投影面積が広く、構えたときに安心感が得られます。ドライバー同様、ヘッドのお尻側が丸いキャロウェイ顔ですが、個人的にはFWだと、ぶ格好というよりもやさしい印象を与えてくれる形状でいいですね。

【打感】
弾き系でボール初速が上がっている感じもしますが、固い感触ではなく、ボールが潰れてフェースに乗る感覚もあります。ソフトな打感と言ってもいいのではないでしょうか。

【飛距離】
5Ｗの試打はロフト１８度以上に球が高く上がり、そのぶん飛距離が伸びる飛ぶFWです。

【弾道】
高打ち出しからの高弾道タイプ。かなりの低重心なのでしょう。
ただ、打感のフェースに乗る感触から曲げて打つこともできるところはアスリートゴルファーにとっても高評価のポイントだと思います。

【方向性】
トゥヒット、ヒールヒットでも曲がりは少なく、スイートエリアの広さを感じました。
曲がらないことよりも、芯を少し外して打てば軽く曲げられる、というのが私好みでしたね。

【球の捕まり】
ほどよく捕まるタイプですが、スライスを大きく軽減するほどではないです。
フック系の球筋のほうが打ちやすいタイプではありますね。

【総評】
かなりやさしいと思います。払い打てばボールの高さも十分上がってくれるし、芯を外したとき、とくにキャロウェイの地面から打つクラブは、フェースの下目ヒットの強さをもっていて、このFWもそうですね。
「MAX」の純正シャフトはキャロウェイオリジナルのベンタスとスピーダーNXが刺さっていますが、ベンタスはスイングどおりの球筋が出る操作性、スピーダーNXはシャフトがスイングや球筋を助けてくれる感じ。私自身はベンタスで、スイングなりに球筋を操作して打てるのがよかったです。
球をコントロールしたいアスリートゴルファーはリシャフトせずにベンタスのままでいいかもしれません。個人的には6X。フレックスXでもう少し重いシャフトがあればなおよかったです。