TRANPATH mp7 215/60R17 96H レビュー・評価

2022年 1月 発売

TRANPATH mp7 215/60R17 96H

  • 雨の日でもしっかり走れるミニバン専用タイヤ。ロングライフとふらつき抑制の基本性能に加え、摩耗性能と雨の日などにおけるウェット性能が向上。
  • タイヤが路面に接地した際にゴムの部分へかかる負荷の均一化を図ることで、圧力が1か所に集中して発生する局所的な摩耗を抑制する。
  • ウェット路面におけるブレーキ性能の実車評価テストでは、従来品「TRANPATH mpZ」と比べ、制動距離を15%短縮。
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ホイールサイズ:17インチ 外径:690mm 総幅:221mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ 車種ボディタイプ:ミニバン/軽自動車/コンパクトカー TRANPATH mp7 215/60R17 96Hのスペック・仕様

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TRANPATH mp7 215/60R17 96HTOYO TIRE

最安価格(税込):¥10,300 (前週比:+600円↑) 発売日:2022年 1月

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TRANPATH mp7 215/60R17 96H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.64
(カテゴリ平均:4.37
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.64 4.28 42位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.64 4.24 38位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.13 7位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.15 4.04 69位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ネコヘイ^^さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

・高速道路での車線変更など、ふらつきにくい。
・ミニバンで車高が高いが、安定感がある。
・「なめらかさ」があり、静かさが良い。
・山坂道でのカーブの踏ん張りが良い。
・雨天走行でも安心感はあり緊張度合いが少ない。

参考になった1

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メガネメンズさん

  • レビュー投稿数:221件
  • 累計支持数:295人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
47件
自動車(本体)
0件
44件
ノートパソコン
5件
30件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性4

【走行性能】
まだ交換して200キロ未満しか走っていないのでとりあえず今はとにかくハンドルが軽いです。
よく転がります。
【乗り心地】
約4年4万1千キロ使い込んだタイヤと較べると優しく感じます。当然ですが。
【グリップ性能】
まだまだ慣らし期間中として無評価とします。後日書き込みます。
【静粛性】
特別うるさくもなく静かでもないと思います…現時点では。
【総評】
タイヤ持ち込み交換でこのサイズで5万円少々。
トランパスmp7はすごくコストパフォーマンスに優れたタイヤではないでしょうか。
ラベリングはAとa。
まだ雨の日は運転していませんがなかなか頑張っているタイヤでしょう。
LuUの後継のタイヤが発売されていたらきっとそちらを選択していました。
トーヨータイヤさん是非お願いします。

参考になった2

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ぼん凡ぼん☆さん

  • レビュー投稿数:90件
  • 累計支持数:584人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
243件
ウイスキー
16件
0件
イヤホン・ヘッドホン
9件
1件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性3

【再レビュー:2,000km走行後】
・夏に久しぶりに東北に帰省して、2,000km以上走行しましたので再レビューです。
・総合的に最初に感じた傾向は同じかな、と思いました。
   ・直進性が高い。転がり易い。
   ・静粛性はプレミアムタイヤよりは、一歩劣る。
   ・乗り心地はミニバンタイヤとして上々。
   ・耐久性は、高そう。
と言う感じです。
・1600kmのロングランなので、前後2.5〜2.6に合わせての走行でしたが、途中、50km/hでも不安なくらいの土砂降りでも不安なく走れましたし、直進性が高いので400kmノンストップランでも、疲労は最小限でした。
・今は空気圧も2.3〜2.4まで落としていますが、段差のいなしも軽快でぼボトミングノイズも皆無。収まりも上々です。
・やっぱりトランパス。期待通りの良いタイヤですね!!

【初回review】
約25,000キロ走行のTranpath LuU(215/60R17)と比較してのレビューです。

【走行性能】
・よく転がって、直進性が強めのタイヤに感じました。すり減ったLuUの方が切り始めの初期反応が良く、キビキビ走れます。反面、ゆったりドライブで緊張感が無く、長距離には最適だと思います。
・ミニバンでも走り!!という奇特な方は、避けておいた方が無難です。

【乗り心地】
・ゴムが柔らかいのを差し引くと、LuUと同等だと思います。
・毎日乗っているパートナーは「ふわふわする〜!!」との感想です。

【静粛性】
・静粛性については、極々普通です。LuUが静かなタイヤだったので、すり減ったLuUに比べて同等です。

【総評】
・アルファードに乗っていた時から、ミニバンタイヤはTranpathの1択なので、最新のmp7には満足しています。今回はウェット性能が良いみたいなので、夏の帰省時にスコールのような豪雨に遭った経験もあり、2014年発売のLuUから2022年発売のmp7に決めました。
・やはり静粛性はLuUに軍配が挙がりそうですが、タイヤフィッターで交換して総額53,000円。この値段で交換できる高コスパ、高パフォーマンスはTOYO Tranpathだけだと思います。
・家族で安心して遠出ができるミニバンタイヤとして、やっぱりオススメですね!!

参考になった5人(再レビュー後:3人)

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なおイヌさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
1件
タイヤ
1件
1件
シーリングライト
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】 
よく転がり、加速時やハンドル操作が楽になった感じです。
【乗り心地】
全体的に走りが軽くなった感じがします。
【グリップ性能】
高速ジャンクションのカーブでもふらつきはありません。
【静粛性】
古いアスファルト路面で振動や音をよく拾っていたので気持ち減速したりしていたのですが、TRANPATH mp7に変えてからほとんど気にならなくなりました。
【総評】
新品のREGNOやADVANdBもきっと満足する良いタイヤだとは思いますが、高い買い物ですので付け替えて比べることができず、他の方のレビューを参考にさせていただき、私にとって満足するタイヤを選ぶことができました。
ありがとうございました。

参考になった7

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