ADVAN NEOVA AD09 215/45R17 91W XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ずる剥けバナナマン]

2023年4月3日 18:33 [1700064-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	2

コスパ最強の高性能スポーツタイヤ

【車体】
86の前期型ZN6
全て純正部品(サスなど)で、少しだけ補強パーツを入れてる。

【価格】
約10万円ほどで購入。他のスポーツタイヤに比べると明らかに安い。

【デザイン】
クソかっけえ。スポーツカー映えするタイヤ。
刻印は遠目から見てもはっきり見えます。またタイヤのトレッド幅が少しワイドな設計になっているのかわかりませんが、前後左右どの角度からみてもレーシングカーのような感じ。
タイヤのスリッドパターンがシンプルでガチャガチャしてないのでスポーティー感の強い綺麗なデザインになってます。個人的にデザインがものすごく好きです。

【走行性能】
街乗りタイヤの性能としては十二分なほどグリップ。少しオーバースピード気味にカーブへ差し掛かってもしっかりと地面を捉え、安心してアクセルを踏んでいける。
とにかくよく粘る印象で、突然のグリップ抜けなどは一切起きていない。

【乗り心地】
基本的に60から70km/hくらいのワインディングじゃ少しも怖いと感じないほど安全でよくグリップするタイヤ。ハンドルの切りはじめから切り終わりまで真っ直ぐ走ってるような気分の安定感。そのためワインディングがめちゃくちゃ楽しい。
思い通りに操れるため凄く良い。
90から100km/hでも安定したグリップ感で曲がっていける。ただし、ほぼ純正の86では足回りが柔らかすぎて曲がってる最中に踏んでいくのは少し怖い。足回りをもう少し硬くして踏ん張る力が付けば、全く問題ない気がする。
恐らく120から140km/hくらい出して初めてこのタイヤの限界がわかるかも。街乗りでは限界値まで引き出すのはほぼ無理。つまり街乗りには安全。
石や砂をよく巻き上げます…あと振動は言わずもがなしっかり伝わってきます。路面の凹凸を見事にキャッチするため、車に興味のない女性などのウケは悪いかもしれません。
ちなみに長距離移動はさほど気になりません。ただし筆者が特別な訓練を受けている可能性があるためしんどくないだけかも…

【グリップ性能】
とにかくよく粘る。よく曲がる。
その分、今の車の設定ではフロントからガンガン削れていく。リアをもっと使うセッティングに変えれば割とタイヤ持ちも良くなるかも。
100キロで高速のキツイカーブを曲がってもタイヤがよれない。
また、縦方向のタイヤの動きもかなり良さそう。ストリート系のタイヤの中ではハイグリップタイヤなので、転がり性能などは悪いと思いきや、思った以上に転がる。抵抗が意外と少ないのか燃費もそこそこをキープできる。
ちなみに、雨でもよく曲がり、よく止まる印象。スポーツタイヤって意外と止まるんや！ってなりました。

【静粛性】
まあスポーツタイヤなんでロードノイズは半端ない。そこを気にする人にはお勧めしない。
スタッドレスよりもう少しうるさいくらいをイメージしてもらえれば…
それとタイヤが石や砂を巻き上げるので、車が傷付くかも。何かしらの処理はした方が良いかも？？

【総評】
コスパに非常に優れたスポーツタイヤ。初めてスポーツタイヤを履く人やワインディングを好む人にお勧め。サーキットで使うとなると少し粘りすぎな印象なのでオーバーヒートしやすい気がします。(まだやってないのでわかりません…笑)
2年くらいは余裕で持つとショップの方が言ってたので、今度も買おうかなって思える商品。
もし迷っているなら是非買って、堪能してください。

車タイプ

クーペ