BluEarth-Es ES32 205/60R15 91H
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：627mm 総幅：209mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン・クーペ/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー
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BluEarth-Es ES32 205/60R15 91HYOKOHAMA
最安価格(税込)：¥9,999
(前週比：±0 
)
発売日：2021年12月 1日
BluEarth-Es ES32 205/60R15 91H のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2023年7月18日 20:16 [1737954-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 2 |
| 静粛性 | 4 |
FALKEN ZIEX ZE914Fが寿命を迎え、さらにカタログ落ちしたので、開発年次の新しさに期待して購入しました。205/60R15という現状マイナーなサイズです。
【走行性能】
直進安定性は問題ありませんが、このサイズは横剛性が低いのかハンドリングやコーナー進入でサイドの腰砕け感が大きく車体の傾斜も増え不安になります。摩耗分を引いても車高が上がったようで、さらに重心上昇かより戻しも大きめです。
【乗り心地】
ZE914Fより柔らかです。快適です。
【グリップ性能】
ドライ、ウェットともZE914Fより劣ります。
50Km/h以上のから減速は、空走感がかなり増しました。
一言で言ってしまえば、”止まらない”。踏力が増えました。
接地面のコンパウンドはZE914Fより柔らかめ、かつグリップ力もありそうですが、実際はかなり劣ります。
【静粛性】
ZE914Fがノイジーだったので、かなり静かになりました。長距離走行は快適になりました。
【総評】
横剛性の不足に尽きると思います。グリップ力のある接地面を持っていたとしてもサイドに力が掛かる減速、操舵で腰砕けとなり接地が暴れてカタログデータが出ていないと感じました。
走行時の車重が1.8ｔ級なので、それが原因とも思えます。または、個体差か。
扁平率60ですが、70以上の落ち着きなさです。55以下になれば横剛性も相対的に増すのでしょうか？カタログ落ちしたZE914Fがうちの車には合っていたんだと実感しました。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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