『画質向上と音響性能の向上は衝撃的!!!』 パナソニック ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BHD triumph1215さんのレビュー・評価

2021年12月上旬 発売

ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BHD

  • 独自の10V型有機ELディスプレイと高精細「HD美次元マップ」を搭載したカーナビ。地図の解像度が従来比2.4倍に向上し、高精細でリアルな地図へ刷新。
  • 高速CPUの採用で処理能力が大幅に向上し、ルート探索に掛かる時間が従来比で半分以下に短縮されている。ブルーレイディスク・DVDを再生可能。
  • 独自のフローティング構造により、470車種以上に装着可能。上下判定や自車位置の精度を高めた「ストラーダロケーションシステム」を搭載。
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¥159,220

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記録メディアタイプ:メモリ 設置タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:10V型(インチ) TVチューナー:フルセグ(地デジ) ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BHDのスペック・仕様

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ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BHDパナソニック

最安価格(税込):¥159,220 (前週比:-916円↓) 発売日:2021年12月上旬

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満足度5
デザイン4
操作性2
ナビ性能4
画面表示5
AV機能5
拡張性5
画質向上と音響性能の向上は衝撃的!!!

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製品紹介・使用例
「電源ONからパネルを倒してDVDを入れるまで」と「地図表示画面の2D/3D切り替え」

画面上端部に設けられた「機能ボタン」こんな位置についてるボタンは運転中は使えない

DVDやSDカードを入れるには、ディスプレイを手動で手前に倒す必要があります

ナビゲーションの「MENU」画面です

地図表示画面の2D表示内容です

地図表示画面の3D表示内容です

ディスプレイがかなり大きくなったのでセレナのエアコンの操作パネルが操作しずらい

【デザイン】
もともと7インチのインダッシュナビを装着していたHC26(平成25年式・日産セレナ)に今回のナビを取り付けたため、センタークラスターの場所でひときわ大きな存在感を放っています。ディスプレイは10型でベゼルがとても細いデザインの為、画面がより大きく見えます。このナビは「フローティングタイプ」となっており、センタークラスター内に格納された本体とディスプレイがステーでつながれていて、ディスプレイがクラスターから飛び出したような恰好になります。DVDやCDを視聴する際はディスプレイを手前に倒すのですが、この倒す動作が手動になるので、そこが面倒です。

【操作性】
これまではALPINEのVIE-X088VSを使用していて、これは「感圧式」のタッチパネルとなっていました。今回のF1X10BHDは「静電容量式」つまりスマホと同様のセンサー方式になっているので、以前のものより軽いタッチで確実に操作ができるようになったと思います。しかし、ナビ前面部には機械式の機能ボタンがなく「AUDIO」「MENU」「MAP」のボタンはディスプレイ上端部に配置されていて、これがどうしても使いにくく感じてしまいます。
ナビゲーション画面(地図を表示させている画面)には画面上部に「メニューバー」が表示されていて、そこに「AUDIO」「MENU」「MAP」のボタンもあります。なので、ナビゲーション画面からTV視聴画面やDVD視聴画面には簡単に移動できます。しかし、その次が問題で、TV視聴画面などでは、「メニューバー」が表示されなくなります。つまり、地図画面に戻るには、どうしてもディスプレイ上端の機械ボタンを押さなければならないのですが、これが小さく、わかりにくく配置されているため、何度も押し間違いをしてしまいます。ここはPanasonicさんに何とか改善をお願いしたいところです。(TV視聴画面などでも、ある条件下で「メニューバー」が表示されるようになると良いかと思います)なお、タッチパネルに話を戻すと、地図表示で二次元表示と3Dを選択できますが、この切り替えは、タッチパネルを指2本でタッチして、それを上下にスワイプすることで、簡単にスムーズに切り替えができます。この3D表示がとてもきれいで、今までのナビでは2Dしか使っていませんでしたが、F1X10BHDでは3D表示を使う機会も増えると思います。

【ナビ性能】
道案内そのものは、分かり易いし、聞きやすいと思いました。しかも、途中で道を間違えても、すぐにリルート機能が働き、新しい道を案内してくれるので安心です。しかし、ほとんどのナビには「目的地」を設定するための「行先ボタン」がついていて、それを押せば、走行中でも自在に目的地の設定変更ができると思うのですが、このナビは「行先ボタン」がなく、いちいち「MENU」画面に戻って、電話番号なり住所なりを入力して目的地を再設定しなければいけないので、ちょっと面倒に感じました。また、ある程度取説を見ながら慣れることが必要かと思いました

【画面表示】
この画面表示が現在販売されているナビの中で一番優れているので、この機種を購入しました。TVがアナログ放送から地デジハイビジョンに移行したときは、その画質の綺麗さに相当ショックを受けましたが、このナビの画質はその時の衝撃を思い起こさせるくらい、鮮明で綺麗です。ハイビジョン放送ももちろん綺麗に見えますし、ブルーレイディスクの映像は、色合いや黒の引き締まり感など、期待を裏切らない画質です。さらに、この2021年12月発売のナビでは、ゼンリンのマップデータも高精細化されていて、地図の緻密度も従来のものとは全く異なります。従来の地図では、「何もない空き地?」と思われていた場所も、今回の地図ではちゃんと民家がたっていたり、倉庫があったりするのが確認できて、とても良いです。また、私は最近老眼気味で小さな文字が見えにくかったりするのですが、このナビは画面も大きく、文字もクリアにはっきり表示されるので、ナビゲーションを使用しているときも、ナビ画面を2度見して確認する事も少なくなったと思います。

【AV機能】
画質については【画面表示】の欄にコメントしましたが、それと別に「音響」の機能もかなりグレードアップしたと思います。この音響の部分については、私よりマニアックな、オーディオに詳しい方もいらっしゃるとは思いますが、私の車は純正のスピーカーしか搭載しておらず、この「純正スピーカーで聴く」ことを前提とすると、このナビの「音の匠」というモードはすごく良いです。低音から高音までダイナミックレンジが広がり、奥行きとメリハリのある、バランスの良い音色でスピーカーを鳴らすことができます。また、蛇足ですが、私の妻は「難聴」で、従来のナビでは車外に音が響くくらい大音量にして聞いていましたが、このナビは音のメリハリがあって聞きやすいので、音量設定を小さくする事も出来ました。

【拡張性】
私の車には、後部座席用の「リアモニター」と、ギアをバックにした時に後方を確認できる「バックカメラ」を付けていましたが、このF1X10BHDもその両方が接続でき、しかも問題なく作動していますので、よかったです。また、私はiPhoneに1980年代のロックミュージックを多数ダウンロードして聞いているのですが、それらの音楽のライブラリーも、Bluetooth接続することで、車内でも聴くことができ、拡張性にはとても満足しています。

【総評】
妻が訪問介護の仕事をしているため、うちの車には、私より妻が乗る機会が多いのですが、その妻に言わせると、「ハザードランプボタンやエアコンの設定パネルに干渉する(=押しにくくなった)ので、画面はもう少し小さくてもよかったんじゃない?」とか「ナビに表示される時計が不正確で困る」といった苦言もありましたが、私はこのナビにしてよかったと思います。それはやはり、「画質向上と同時に地図表示も緻密化され見やすくなったこと」と「有機ELディスプレイにより劇的に映像が綺麗になったこと」および、「純正スピーカーで聴くと『はっ』とするほどのサウンドの質の向上」があるからです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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