- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地 |
無評価 | 3.94 | -位 |
| 操作性 |
無評価 | 4.10 | -位 |
| 使用パーツ |
3.00 | 3.64 | -位 |
| 走行性能 |
無評価 | 4.01 | -位 |
| 軽さ |
無評価 | 3.92 | -位 |
| メンテナンス性 |
無評価 | 3.87 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2025年3月31日 23:49 [1616499-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 無評価 |
| 操作性 | 無評価 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 軽さ | 無評価 |
| メンテナンス性 | 無評価 |
【2025.3追記】
本機は、エントリーレベルのクロスバイクとなります。
日帰りのショートツーリングや、タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となりますが、クロスバイクはこのモデルもそうですが、バッテリーライトすらオプションであることが多く、クロスバイクはマウンテンバイクと並んで無灯火走行が特に目立つ車種です。
自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。
-以下追記前-
【仕様】
メインフレームFuji Elios 2 カスタムバテッド クロモリ w/ アウターバテッド シートチューブ
ForkFuji 1 1/8" クロモリ、ディスクブレーキマウント付き
クランクセットShimano FC-TY-501-2、46/30T
ペダルボロンアクスル付きアロイケージ
フロントディレイラーShimano TOURNEY、バンドタイプ 28.6mm
リアディレイラーShimano ALTUS、7/8 スピード
シフターShimano ALTUS Rapidfire plus
カセットShimano 11-32T 8速
ホイールセットFuji カスタム アロイ ホイール ディスク ハブ
タイヤケンダ 700×35c
ブレーキセットTektro ディスク 160mm ローター
ブレーキレバー富士合金
ヘッドセットFSA 1 1/8" アロイ セミカートリッジ
ハンドル富士合金フラットバー
StemFuji アロイ、31.8mm
サドル富士レトロ
シートポストFuji マイクロアジャスト アロイ、27.2mm
重量11.75kg
【総評】
メジャーなメーカーのFUJIブランドらしく、すでに販売はほぼ終了したようですが、販売時7万円台と少し高めの価格帯でパーツ内容からすると実売価格5〜6万円台に使うものが使われており、少しコスパは微妙です。
タイヤサイズの35mmは少し太めのタイヤですが、悪路走破性と高速性能のいいとこどりなタイヤサイズで、個人的には良い選択だと感じています。
約12kgに収まる重量は、本格的なクロスバイクと言えますし、しなやかなクロモリフレームの採用もあって、それなりにおススメのクロスバイクですね。
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