TS-F1640SII レビュー・評価

満足度：4.81

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング1位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.58	4.25	3位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.60	4.28	5位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	3.06	4.19	19位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.81	4.19	1位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サムス・アラン]

2025年6月11日 20:55 [1967991-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

バランスが良くクリアで迫力のある音質

【デザイン】
値段の割に高級感があります。
【音質】
純正スピーカーとは比べ物になりません。全体的にクリアで高音の伸びが良く低音の締まりが良いです！
【設置しやすさ】
オートバックスで付けてもらったので無評価です。
【音のバランス】
ケンウッドのKFC-RS165Sみたいに高音がシャカシャカしておらずバランスがとても良いです！
【総評】
MA37Sソリオの純正スピーカーの音質に我慢できず装着しました。
ケンウッドのKFC-RS165Sも検討したのですがケンウッドは高音がキツく突き刺さるような感じがしてバランスが良くなかったのでこちらにしました。
交換してもらった所、純正スピーカーの締まりの無い低音、伸びのない高音、籠もったような聴き取りにくさとは比べ物にならない音質の良さで付けて本当に良かったです！
低音の締まりが良く心地良いビートを奏でてくれる他、高音は伸びが良く聴いてて心地良いだけでなく、とてもクリアで臨場感がありまるで車内がライブ会場になったかのような音質です！
ただ低音のボリュームは若干下がった気がします。自分はウーファー組んでるので気になりませんがそこが気になるようでしたらウーファーを組むことをオススメします。

車タイプ

コンパクト

[curefinale]

2024年12月14日 05:40 [1913353-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	1
音のバランス	5

お値段以上

【デザイン】　純正スピーカーの位置に取り付けた為不明

【音質】高音がやや固めですが、イコライザ調整で解決。低音はかなり良い

【設置しやすさ】　当方LA400Kのコペンですが2ドアでカロッツェリアのメタルインナーバッフルを装着がかなり難しい。ツィーターは純正がAピラーでスピーカーの口径も違うので加工をしないと取り付けられません。

【音のバランス】デッドニングはしておりませんが、サイバーナビでバイアンプ仕様のためパワフルで音のバランスを細かく設定出来、オープンで走行中でも定位置もきっちりしてます。
余談ですが、メインカーに取り付けたTS-C1640Sとの聞き比べでは、断然Cシリーズに軍配は上がります。

【総評】価格的にも手頃で音質もとても良く十分な性能と音の再現が出来ます。但し取り付け位置が純正の位置だったので、ほかの位置に取り付けた場合は、もしかしたらバランスが崩れてしまい高音が耳に付き疲れるかもしれません。

車タイプ

その他

[キューピー1]

2023年11月24日 13:41 [1783479-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

純正の10�aスピーカーからの交換。

【デザイン】
隠れてしまいますが見た目が良い

【音質】
セパレートタイプなので高音がよく聞こえるようになった。

【設置しやすさ】
設置穴がたくさんついているので困ることなし

【音のバランス】
特に不満なし

【総評】
ジムニー純正スピーカーの音が悪く、せっかくナビで音質調整しても昔のラジオの様な音を奏でていてなんとかしたいと思い購入をしました。結果、大満足です。
正直、今までスピーカーを交換しても劇的に良くなったことがなかったんですか、今回は劇的に変わりました。こんなに変わるものか！と正直驚いたぐらいです。

車タイプ

SUV

[プローヴァ]

2022年10月6日 09:52 [1630150-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

新生代の高コスパユニットです。お勧めです。

新世代の高コスパユニットです。
友人の古いRX-7 FDへの換装を手伝いました。
本機はクロスオーバー周波数を敢て低くとり、中域の一部までツイーターから出オンすることにより、音の出る高さを上げて見通しの良い定位感を目指したユニットです。

【デザイン】
付けてしまえばツイーターくらいしか見えませんが、普通に問題を感じないデザインです。

【音質】
ツイーターのクロスオーバを下げて音場感を出そうというのは車室内では良い発想と思います。実際に音を聞いても、耳の高さに綺麗に音場が出現する感覚です。

【設置しやすさ】
ツイーターですが、付属マウントでダッシュボードに立てる方式と（角度調整可能）、別の付属マウントでインダッシュに収める方法と2通りがオプション無しでできます。
窓の影響を減らすには前者の立てる方が無難ですが、後者だとステルス取り付けができるので見た目がシンプルにできます。また別売りのスレーブを使えば、インダッシュ内で傾斜取り付けが可能となり、ステルス取り付けでも窓の反射の影響を減らすことができます。パイオニアらしく実効性の高い方向でよく考えられていますね。

【音のバランス】
最近のパイオニアの傾向ですがかつてのドンシャリ傾向はやや影をひそめ、高域もよく出てはいますが過度にシャリシャリしないようバランスはとれています。
マグネットも簡素ですが大きめなので低音もダンピング良く出ます。ドアの密閉化や外部アンプを付加すればさらに音がグレードアップできますね。

【総評】
これだけの音質と使いやすさ、さらにこの値段ですから、非常に高コスパとしかいいようがありません。強くお勧めします。