CROSSCLIMATE 2 195/65R15 95V XL
- 急な雪での走行性能と高い夏性能を兼ね備えた、雪も走れる夏タイヤ。SUV/クロスオーバー・セダン/ワゴン・ハッチバック・ハイブリッド/EV・ミニバン向け。
- 国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件に適合。従来比で雪上グリップは7%向上し、高速道路冬用タイヤ規制時でもチェーン装着不要で走行可能。
- 従来品と比較してウェットグリップが6%、ドライグリップは5%向上。ウェット路面でもドライ路面でも高い夏タイヤ性能を発揮する。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：635mm オールシーズンタイヤ：○ 車種ボディタイプ：セダン/ステーションワゴン/ミニバン/SUV
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
CROSSCLIMATE 2 195/65R15 95V XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥14,540
(前週比：±0 
)
発売日：2021年10月
CROSSCLIMATE 2 195/65R15 95V XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2025年2月4日 21:15 [1685851-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
スタッドレス特有の柔らかさは感じず、宣伝通りほぼサマータイヤ性能そのままです。
【乗り心地】
MSパターンではありますが、変な振動などはありません。やや尖ったショックはあるもののサマーとそこまで変化はなく良いです。
【グリップ性能】
あんなに溝が切られているのに、乾燥路でも不安感はありません。得意ウエットでも安心して乗れました。
【静粛性】
モータージャーナリストの感想を参考にしましたが、確実にメーカーを配慮してのコメントでしたね。
サマーと変わらない。と言っていましたが、全くそんなことはなく、
スタッドレス同様に、低音のパターンノイズが発生します。（仕方ないことではありますが）
標準式のハイブリッドでは気にならないと思いますが、よりエンジンの介入しないe-POWERやリーフなどでは発進時〜40キロほどでよく聞こえるので一度気にしてしまうと気にはなります。
ただ、同乗者などは全くわからないとの事です。
【総評】
万が一の雪道を走れるサマータイヤ、恐れ入りました。安心して走れて、性能もよくなっています。
このCC2は、性能がまた格段にあがっているそうです。
買ってよかったです。
（追記）
日産の電気自動車やe-POWER（ノート、セレナ）では本領発揮。電子制御のお陰でラフに踏んでも空転しません。（トヨタ、ホンダ系HVなどは細かい駆動制御がされないので空転するので要注意。）長野でたまたま大雪に遭遇してしまいましたが、スタッドレスの八掛け程度で（40〜50キロ程度で後続車には心の余裕を持って譲りましょう）セーブすれば滑ることはなく走破できています。実路面では四輪ともにアイスバーンというシチュエーションはほぼなく、eペダルの停止機能で止まれば電子制御で上手に止まります。圧雪・新雪・アイスバーン何事もなく走るので拍子抜けです。
あくまでも走れてしまうだけなので、きつめの傾斜で完全停止からは走り出せなくなるはずなので過信しすぎないでください。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった2人（再レビュー後：1人）
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よく投稿するカテゴリ
2024年12月24日 20:45 [1745145-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL からの履き替え
【走行性能】
特に問題なし。
【乗り心地】
特に問題なし
【グリップ性能】
大雨でテストしたが、わだちの水たまりでも、ぶれることなく走行できた。
（60〜70km/h程度だが）
2023の初雪でテスト済み
やや凍結した路面でも低速なら走れた（雪道の怖さを知っている身としてはノー天気には速度を上げられない）。
が、雪国だと、スタッドレス装着が当たり前で、多少の雪道なら夏タイヤと同様な速度で走る環境ゆえ、雪国では「使えない」タイヤと判断する（論ずるまでもないが）。
普段雪の降らない、凍結していない雪面なら使えるのかな、と言う印象。
【静粛性】
それなりにノイズはありそう。
【総評】
積雪寒冷地での使用のため、真冬の使用は考えていない（そもそも雪道性能に期待していない）。
10月の初雪等で対応可能であればOKと言う割り切りでの運用。
（11月以降は凍結するため、スタッドレスに履き替え）
10月の初雪とは、路面凍結なし、シャーベット状で路面がところどころ見えているような状況、気温が0℃以上を想定。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった3人（再レビュー後：0人）
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よく投稿するカテゴリ
2022年2月22日 21:34 [1553984-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
 |
 |
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|---|---|---|
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2021.12に購入して3ヶ月経ちました。
PayPayモール グリーンコンシューマーにて4本42,800円(1本10,700円)で購入。
取付は、近所の車屋さんで夏タイヤから安価でハメ替えて貰いました。
スタッドレスと迷いましたが、夏冬履き替える手間が邪魔くさくてオールシーズンタイヤをチョイスしました。純正タイヤはダンロップでした。
走行性能：ハンドル操作も加速感も良好
乗り心地：夏タイヤと遜色なく、スタッドレスよりも振動は少ない。
グリップ性能：独特の太いVパターンが路面をしっかり掴んでいる感じでGood!
静粛性：スタッドレスのように泣くかなと思っていたが、ものすごく静か。
すごく満足しています。
これはオススメです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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