CROSSCLIMATE 2 195/60R15 92V XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[鷹之介]

2023年10月4日 06:49 [1766339-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	3

良くできた高級オールシーズン

【走行性能】
ドライ、ウェット、スノー共にオールマイティ。
オールシーズンを感じさせないミシュランならではの高速安定性とハンドリング。

ミシュランのエコタイヤであるエナジーセーバー系以上、プレミアムタイヤのプライマシーシリーズ以下。

【乗り心地】
乗り心地は
【グリップ性能】
スノーからシャーベットはスタッドレス並。
アイスバーンはスタッドレス以下。

一皮剥けるまでは若いタイヤ。特にウェットに粘りがなく、限界付近でニュルっとした感じに。

一皮剥ければ下手なエコタイヤよりドライもウェットもグリップあり。ミシュランで言うエナジーセーバー以上、プライマシー以下には成るが。プライマシーの方により近い。

凍結路はサマータイヤ以上、スタッドレス以下だが。
サマータイヤが0で、スタッドレスが10とすると。
5〜6辺りのイメージ。

【静粛性】
ブロックパターンに近いのに比較的静かで、エコタイヤ並み。

アスファルトのタールが痩せてきた路面で僅かにブロックノイズの囁き。

【総評】
夏場はプレミアムタイヤに近い乗り心地とハンドリング。

普段から車で、ドライとウェットで長距離移動するオールシーズン派にお勧め。

全てのメーカーのオールシーズンタイヤというは。悪く言うとサマータイヤとスタッドレスタイヤの妥協点である。

毎日、高速で何百キロも走るような人は。それ相応の素晴らしいサマータイヤがお勧めです。

ほとんどのタイヤメーカーのスタッドレスタイヤは、高速安定性がドライもウェットもエコタイヤクラス以下ですが。

ミシュランのスタッドレスの高速安定性はサマータイヤのエコクラス以上であるが。
このクロスクライメートはドライもウェットもスタッドレス以上です。

強いて言えば、値段安くなんね〜かな〜(笑)

車タイプ

ミニバン・ワゴン