AVID ENVigor S321 225/50R18 99W XL レビュー・評価

満足度：4.36

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング78位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	111位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.09	4.24	89位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.36	4.14	55位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.36	4.04	46位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[香曽我部]

2024年8月4日 12:19 [1871115-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

安心の国産

【走行性能】なにも問題なし

【乗り心地】良い

【グリップ性能】普通

【静粛性】良い

【総評】
245/35R20、9年前のナンカンNSー2を履かせていました。
日頃乗らないので 溝は6〜7割残っていたが、ゴムが固くなった事とスポーツタイヤパターンだからなのか、ロードノイズが酷く 突き上げも強く感じて不快だったので、妻のタイヤと同じレグノにしようと思ったが、日頃乗らないからダメと言われ 最安値に変更することに。
値段を下げるなら、たまアジアンタイヤかと諦めていたら ヨコハマ エンビガーと出会い 国産の魅力にひかれて即決して装着しました。
ナンカンNSー2との比較になりますが、物凄く乗り心地が良く 物凄く静かです。
良く他のレビューで目にする グリップに関する事なのですが、日本の道を法定速度で普通に走るには 有り余る程 有るでしょう。
9年前のカチカチナンカンタイヤでもスリップなんてしたことありませんし、そんな危ない運転を町中でするものでは無いと思ってます。

車タイプ

セダン

[みつを3]

2023年1月4日 21:29 [1666544-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

CH–Rに装着

1,000k走行後レビュー

【走行性能】
純正のポテンザを基準にして変わらず
【乗り心地】
ちょい硬い感じ、サイドウォールが硬い？
【グリップ性能】
必要にして十分
【静粛性】
ポテンザより静か
【総評】
コスパは良い

車タイプ

SUV

[ベンタスレッド]

2022年7月11日 15:11 [1599526-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

合格点

c-hrポテンザ050からの履き替え。
街乗り高速2000キロ走行、まず静かなタイヤだな〜が第一印象でした。今までのゴツゴツが無くなりフワフワっとした感じのコンフォートタイヤですね。
コーナー進入時は始め歪む感じがします。でもポテンザと同じ速度でクリアできるので、まあまあですかね。
新しいからかポテンザより転がりますからエコにも助かります。高速も通常の追い越し車線走行なら問題なく静かにフワフワ走ります。
シリカ配合のこのドレッドパターン、雨に弱いはず有りません。　Fタイヤさんで12990円国産の22年製造、静かさと乗り心地重視ならコスパいいですよ。

車タイプ

SUV