BLIZZAK VRX3 195/65R15 91Q
- 「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
- ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちが向上。
- IN側とOUT側の形状が異なる「非対称サイド形状」により、氷雪路から乾いた路面までふらつきを軽減し、高い直進安定性と応答性を発揮する。
BLIZZAK VRX3 195/65R15 91Qブリヂストン
最安価格(税込):¥14,850
(前週比:±0 )
発売日:2021年 9月

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2021年12月29日 10:56 [1531962-2]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
やっと念願のスタッドレスタイヤを購入、装着。
大雪、来るなら来い!
橋上の凍結も、みぞれも雨もかまへん、かまへん、かまへんライダー。
ペンキローラーのような吸い付く触感。
地面に引っ付き水吸収。
多少の凹凸はゴムがショックアブソーバー。
アスファルトでの走行レポートは以上です。
来年、雪上でのレポートお届けします。
追伸
年明けの大雪を待てず、この冬の寒波を堪能したく東北道を北へ走らせました。
途中、吹雪もどきにも遭い、このスタッドレスタイヤの真価が問われます。
まぁ普通に走破できます。
アイスバーンではノーマルタイヤでは絶対無理の登りも、
若干滑りながらも登っていきます。
ハンドルを大きく切る場面では、横方向に刻んだトレッドパターンにより、ノーマルタイヤより簡単に切れ、この軽さがスタッドレスと久しぶりに体感しました。
最新スタッドレスタイヤを装着しているというフラシーボ効果により、より快適に走っている感じがします。
しかし、アスファルトの黒い面を走る際は、例の凍結道路という真冬独特の滑りもあり慎重に走行しました。
急ハンドル、急加速などしなければ、よほどの事がない限りスリップ大破はありませんが、やはり雪道では独特の注意が必要になります。
静寂性は最初、4星印象でしたが、よくよくロードノイズを聞くとかなり静かです。
素人から玄人まで安心して走れるタイヤだと思いました。
- 車タイプ
- セダン
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スタッドレスタイヤ
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