フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク 2021年モデル TSI 4MOTION Elegance（2023年7月19日発売）レビュー・評価

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満足度：4.06

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.69	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.38	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.69	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.03	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.38	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.06	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[HP2009f]

2026年3月30日 17:08 [2011381-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

大満足！

【エクステリア】
これはもう本当に最高！他メーカーにはないスタイリングで他を圧倒できます。VWっぽくない感じもいいです。
【インテリア】
パサートオールトラックからの乗り換えなので特別大きな変化はありませんがドアパネルの作り込みが凝っていたり、メーターの精度や妖艶なアンビエントライトの光り方など特別感はあります。
【エンジン性能】
定速で走行する分には全く問題ないと思いますが、瞬発力と言う点ではもたつき感があるというか、俊敏ではないというか。０−１００キロが５秒台って本当でしょうか？ゴルフGTIの６秒台の方が早く感じてしまう。
【走行性能】
全てにおいて優等生的な走行性で、不満はありません。
【乗り心地】
DCCの１５段階調整は素晴らしいです。特にコンフォートとノーマルの中間ぐらいにセットしておくのが私は好きです。上質な高級車を感じます。
【燃費】
これが全く期待していなかったのですが、意外や意外でした。峠道を含め150キロ走行して11.8キロは優秀です。路面の上り下りで影響しますがこれであれば納得です。
【価格】
新車価格は732万円でしたが中古で２万4キロで500万円。すでに新車販売していない車両なので起床です。
【総評】
新型のパサートeハイブリッドと迷っていましたが、室内の本革シートのニオイや雰囲気でこちらを選びました。大満足なクルマです。今はスタッドレスですので夏タイヤにしたときにまたレビューしたいと思います。

【夏タイヤと燃費の再レビュー】
春になってタイヤを交換しました。純正のピレリは少しうるさいのかな？とも思っていましたが、全然そんなことはなかったです。車内への衝撃もDCCで調整すれば特に気になりませんでした。荒れたアスファルトはどんなに高価なタイヤでもうるさいものですから。しかし次に交換するときは同じPZEROは購入できませんね。高すぎです。パワジーか奮発してファルケンのFK520か、といったところです。また、燃費も落ち着いてきて、最近では14.2キロをマークした時もありました。深く踏み込まなくてもスッと走りますし（特性に慣れてきたため）、本当に良いクルマですね。あと、車体はフラットに保ってくれます。大きく揺れることもありません。乗車している家族もとても満足そうです。全国でもあまり台数がありませんが、気になっている方で、目の前にあれば即買いでも後悔しないでしょう！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車