オフィスプレスe-L [ボルドー] レビュー・評価

満足度：3.17

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 17%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.17	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.50	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.67	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.33	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.17	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.67	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ああうえ]

2022年8月20日 01:29 [1612229-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

値上げしてしまったが、物はかなり良いです

【デザイン】カゴありでもかっこいいと思えるデザインのカゴ。
　　　　　　不便な形状ではありますがないよりは全然マシですし、
　　　　　　他のeバイクはほとんどがカゴが付いていないので、別に買う必要がありません。

【乗り心地】グリップが疲労軽減の手置き？が付いているエルゴグリップというもので、これに合わせて握ると自分の場合肩幅の問題か疲れます。あとサドルが痛いです。
　前者は特に個人差あると思うのであくまで私の感覚です。

【操作性】小回りはあまり利く感じしませんが、特に問題は感じてないです。

【アシスト感】普通ですかね？前から引っ張られる感じのアシスト。

【コスト】公式の説明ではエコで100キロ、標準で65、パワーで54ですが、
　　　　　実際は速度が20キロ超えてアシストが弱まったり下り坂で減少しなかったりするので
　　　　　そのためかもっと持つことが多いと思います。
　　　　　ただし10％以下になるとほとんどアシストしなくなるので
　　　　　実質9割くらいしか持たないと思ったほうがいいかもしれません。
　　　　　　　　　　

【軽さ】特別重くはないですが軽い部類ではないでしょうね。

【総評】調べて比較したのですが、私が買った時点ではかなりコストパフォーマンスが高かったです。
　　　　今は値上げしてしまったようですが、満足のいく買い物ができました。

　　　　※ネット店舗によっては価格改定（値上げ）が2022年8月22日のようです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[采の国]

2021年8月29日 19:59 [1487592-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	2

この予算では現時点でベストな選択と思います

【デザイン】
グレーを買いましたが、見た目はブラックでかっこいいです。泥除け、その他のパーツが安っぽく見えないのが良い。

【乗り心地】
タイヤが太めなので段差があっても楽に乗り越えられます。シートは硬めですが、タイヤのクッション性でそれをカバーしています。

【操作性】
シフトレバーがこの値段でトリガーシフトなのはいい。軽くレバーを押すと、すぐ隣のギアへ一発で入ります。また油圧ディスクブレーキは軽く握るとすぐに効くので、一度使うともうリムブレーキには戻れません。

【アシスト感】
平地では問題なし。時速２４kmを超えてアシストオフになってもスピードが伸びます。
問題は激坂。車体が重く、アシスト力の不足を感じます。GIANTのRX-e+も持っていますが、激坂でこのモデルとの大きな差を感じます。

【ランニングコスト】
郊外の信号の少ない道路を走れば平地なら15km走るごとにバッテリーの残量が10%減ります。市街地で停止、発進が多い場所では8kmごとにバッテリーが10％減ります。

【軽さ】
23kgは電動自転車としては普通ですが軽くはないです。激坂、向かい風のときにその重さを感じます。あくまでも平地を中心に走るためのものです。数年先になると思いますが次回のモデルチェンジで20kg程度に抑えられれば、かなり違うと思います。

【総評】
構造的にはモーターの力でクランクを回転させるe-Bike。この値段で油圧ディスクブレーキとトリガーシフトを備えているe-Bikeはこのモデルだけ。平地で乗るならこの予算では現時点でベストな1台と思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離

[ともっちー１３]

2021年7月5日 10:47 [1469861-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

電動もかっこよく

通勤用にも使えるようなスタイリッシュなデザインの電動自転車です。
エッジを効かせたフレームで、チェーンケースもスケルトン。
正直パッと見た時、電動自転車とは分かりませんでした。
やはり、朝から汗をかくような辛い思いはしたくないです。
フル充電したらエコモードで100kmも走れ、標準でも65km走れるのは凄いなと思います。
カゴもついていますが、スタイリッシュで通勤カバンも入れやすい幅広タイプになっています。