『ポータブルナビで6年連続シェアNo.1 その実力は？』 パナソニック GORILLA CN-G1500VD 石田 功さんのレビュー・評価

[石田 功]

2023年3月22日 18:34 [1694701-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ポータブルナビで6年連続シェアNo.1 その実力は？

7V型ディスプレイを採用。全国を100%市街地図でカバーする	VICS WIDEに対応。渋滞を避けるルートを見つけてくれる	弘前市内の地図。けっこうカラフル
大阪市内ではこんな交差点拡大図が出た	看板表示内の進行方向が色分けされているのでわかりやすい	高速道路の案内も視認性抜群

昨年夏に発売されたパナソニックのポータブルナビ、ゴリラG1500VDを3ヶ月館お借りし長期テストをしているので、使用した感想をお伝えします。

装着は簡単で、本体は吸盤式のステーをダッシュボード状に貼り付けて固定するだけ。電源はシガーソケットから取れるので、誰もが簡単に装着できます。手間がかかるといえばFM VICSのアンテナ。配線を隠すのにAピラーのカバーを外すのが必要なので、内張りはがしの工具は要るでしょう。時間がかかるといえば、そこだけです。

僕は今、高齢の父の介護のために秋田に居ますが、全国を市街地で網羅したゴリラの地図は、家形まで表現されていて田舎道を走っていても地図が寂しくありません（笑）。もちろん、周りに建物がない山道はそれなりに寂しくなるんですが、田舎道を走る時は25メートルスケールで走るのをおすすめします。

GロケーションというGPS/みちびき/グロナスの衛星測位にGジャイロを組み合わせた独自の測位システムを採用しているので、測位精度は車速センサーを利用した本格ナビ並みに高精度。長いトンネル内を走っていても自車マークは動いて、しっかり追従してくれます。また峠道を走っていてもカーブを曲がるにつれて正確な方角を示してくれるので安心感があります。気になる点といえば、画面の明暗切り替えを照度で行なっているためか、トンネルに入った時に画面がすぐには暗くならず、しばらく経ってから暗くなるのと、トンネルを出る前に明るくなるというそのタイミングに少し違和感があるかな？　という程度ですが、ずっと画面を見ているわけではないので、気づかない人なら気にならないと思います。

案内はとても親切で、普段使っているディスプレイオーディオのナビアプリとは格段の安心感があります。制限速度が変わった時には画面に大きく表示されるし、その後も小さく制限速度が表示されているので安全運転の心がけにもなります。まあ、ここだけの話、田舎道では制限速度を少しオーバーして走ることが多いのですが、常にカーナビの画面上で制限速度を意識できることは重要かと思います。また交差点拡大図や看板表示は進行方向が色塗りされているのでわかりやすいし、事故多発地点などもアイコンで表示されて注意喚起を促します。至れり尽せりといった感じです。

検索に関しては、やはりスマホナビのほうが上だと感じる部分があります。たとえば施設名称検索。最近、友人が出馬する選挙の手伝いのため公民館等へ行く機会が多く、その場合は問題なくヒットするのですが、同じ感覚で飲食店の名称を入力しても見つかりません。その場合は、ジャンル検索から探していかないとヒットしないので手間がかかります。ジャンル検索から探していけば問題ないのですが、スマホの検索でとりあえず名前を入れてみれば見つかるのに慣れてしまっているので、検索データ格納の再構築が必要と感じます。

ともあれ、案内のわかりやすさ、測位精度等、スマホナビにはない良さがあるし、安全運転支援もゴリラならではの良さがあり、まさに至れり尽せりといった感じ。スマホナビの場合は、こちらができるのはこの程度だから、それに慣れてねという感じのある意味突き放した感覚がありますが、ゴリラにはもてなしてくれる感覚を感じます。そのもてなしの心を感じ取りたい人におすすめします。