Link A7 2021年モデル [Blue/Dark Gray] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

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2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	5.00	3.86	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2022年3月8日 19:56 [1552998-2]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	5

しっかりした折り畳み自転車をお探しの方にはおススメですね。

【デザイン】
街乗りを意識した、サイドスタント、泥除け、フロントギヤの汚れ防止のカバーなどが標準装備されます。試乗車はブラックでしたが、流行りのマットブラックでなく、実感はマットブラックと比べてしまうと気にはなりますね。
【乗り心地】
硬めでしっかりとした乗り心地ですが、少し小径車独特のクセを感じました。同時に試乗したDAHONのRUTE2021の方が、僅かに走らせやすいと感じました。
【操作性】
ギヤシフトなどスムーズで良好な操作性ですが、ブレーキなどペースを上げて走るところでは、同じ価格帯のDAHONのRUTE２０２１よりもしっかりしたブレーキの剛性感がありましたが、上位モデルよりは劣る感じなので、このモデルは３０km/h巡行が出来そうですが、それに必要のブレーキ性能は少し物足りない感じでした。
【使用パーツ】
変速機はシマノterneyとローコストモデルのものですし、５万円程度のモデルらしいパーツですが、機能は充分です。
【強度】
このクラスになるとフォールディング機構が４万円未満の車種とは異なり、折り畳み部分の強度、各部の剛性感がかなりアップしてきて、価格なりの明確な強度の差を感じます。
しかも、体重制限は１０５kgと、自転車に乗る人のほぼ全てをカバーする強度です。

【仕様】
変速機：前1 段x後 7段
重さ：12.1 kg（26.7ポンド）
ギアインチ：36 "-72"（2.86-5.72 m）
折りたたみサイズ：395×800×730mm（15.6×31.5×28.7インチ）
折りたたみ時間：10秒
フレームサイズ：ワンサイズ
ペダルからシートまでの長さ：70 - 96 cm (27.6 - 37.8 in)
最大積載重量：105 kg（231.5ポンド）
フレーム：Tern Link、アルミニウム、FBLジョイント
フォーク：高張力鋼
ハンドレポスト：折りたたみ式、鍛造アルミニウム、12°、350-450mm /ブラック
フレーム：6061-Al
ハンドルバー：フラットバー6061-AL
サドル：ベロコンフォート
SEATPOST：スーパーオーバーサイズ、6061-AL、マイクロアジャストクランプ 580mm
ブレーキ
前輪のブレーキ：V、アルミニウム、リニアスプリング
リアブレーキ：V、アルミニウム、リニアスプリング
ブレーキレバー：V、アルミブラケット/レバー

【総評】
街の大きなチェーン店の自転車屋さんにもある、Turnのおそらくは日本での最量販モデルになると思われる車種です。
５万円程度で販売されていますが、部品など特に良いものを使っているわけではありませんが、折り畳み自転車としての基本部分の仕上がりは、かなり上級車種にちかいものとなり、本格的なものです。
また、制限体重が１０５kgと他の車種に比べて余裕があるのも大きな価値です。
街乗りメインの、しっかりした折り畳み自転車をお探しの方にはおススメですね。