Tuflong STANDARD STA75D23L9A レビュー・評価

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	4.00	4.44	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	4.00	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	3.00	4.57	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	4.00	4.47	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ロートルゴルファー]

2024年1月27日 11:51 [1806126-2]

満足度	5

耐寒性	4
バッテリー容量	4
メンテナンス	3
設置のしやすさ	4

国産で軽め、ごく普通に使えます。

充電制御車用のスタンダード、14.5 キロと割合軽めの国産バッテリーです。
韓国メーカーのバッテリーは最初から除き、パナのパナソニックのカオス、ボッシュ、ACデルコ、さらに、 同じエナジーウィズの上級モデル「Tuflong PREMIUM PLUS」などで迷いましたが、国産（旧昭和電工）と軽さと安さで本製品を選びました。

52Ah、メンテフリーではなく、性能としてはごく標準的ですが、ヤフーで実質8,600円ととてもお買い得でした。
当然ですが、相当気温が下がった状態でも違和感なくエンジンがかかりますし、あとは何年持つかですが、純正バッテリーでほぼ５年間持ちましたので、４年持てば良いと思います。（すなわち「高額な高性能」ではなく、「安い標準品を少し早めに交換」です。）

ちなみに、純正バッテリー（スバルのWRX S4）の方は、昨年の12月、自宅から出発しようとしたところ、ほとんど予兆なしの「突然死」、買ってあった本製品にすぐ交換しましたが、これが出先だったら大変でした。
バッテリーの電圧を見ながら、交換時期を探っていたのですが、あまり欲張らずに早めに交換しておくべきだったと反省しております。

[NOS29]

2023年9月11日 10:28 [1757976-1]

満足度	4

耐寒性	無評価
バッテリー容量	4
メンテナンス	3
設置のしやすさ	4

国産バッテリーだけど、ブランド名が変わってマイナー品扱い？

【耐寒性】
これから冬を迎えるので、評価はこれから

【バッテリー容量】
標準サイズは55D23L(寒冷地仕様でもともと容量が大きかった)
交換前はパナのカオス80D23Lを使用していました。
容量率75ですが、カオスに交換したときも思いましたが、
容量の違いで私の環境では体感できる差はなかったので多分同じだと思います。
調べていて不思議に思うところは普通の55Dの製品がほとんどない感じ
容量率75、80と高い方が安価なものが多いのが不思議です。なぜ？


【メンテナンス】
メンテナンスフリータイプから、補水が必要なタイプになったので定期的に補水が必要
購入してから気が付きましたが、インジケーター(比重計)が付いていないので
ぱっと見てのチェックがしにくいですね。
ここはマイナス点です

【設置のしやすさ】
設置は一般的なバッテリーと同様です。
私の車だと10分もあれば付け替えができます。

【総評】
国産で安価なものがあればと思い探していると、こちらを見つけました
最初はブランド名で国産？と思いましたが、
日立(新神戸)から事業を引き継いでいるとの事で、信頼性があると思って購入しました。
スタンダートはコストを抑えるためにインジケーターもついていない状況なのかなと思います。
こちらの製品はMFじゃないので、インジケーターはあった方がよいかと思います。
なので、補水のタイミングがパッと見て確認できないのはマイナス点
まあ、私の環境下での使い方だと5年位で交換なので、4〜5年持てばOKかなと思います。