[1本] ALL SEASON MAXX AS1 175/60R16 82H レビュー・評価

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タイヤ幅:175 偏平率:60% リム径(インチ):16インチ ロードインデックス・速度記号:82H オールシーズンタイヤ:○ [1本] ALL SEASON MAXX AS1 175/60R16 82Hのスペック・仕様

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最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2021年 4月

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満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.50 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.50 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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タイヤ
2件
0件
デスクトップパソコン
1件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性2

スズキXBEEに装着

XBEE(4WD)装着-2

雪面パターン

スズキXBEE(4WD)購入時の標準タイヤ、ブリジストン・エコピア EP150が 摩耗してきたことと、BLIZZAK VRXも購入から4年以上経過していたので、試してみたかったオールシーズンタイヤの中からダンロップ・ALL SEASON MAXX AS1に交換(2023年秋)して約半年が経過しました。

【オールシーズンタイヤMAXX AS1を選択した目的と期待】
・近年めったに雪が降らなくなった(山間部や峠には雪があるが)
・スタッドレスタイヤは購入したくない(費用削減)
・ロードノイズが少し大きい程度は気にならない
 (以前の使用の車にはA/TやLTタイヤも装着)
・静かだというVECTOR 4SEASONS GEN-3には適合サイズ無し
・少しの雪道は走れて乾燥路ではサマータイヤと同等性能なら良い
・山道はチェーン携行(坂道積雪、凍結)

【交換前のエコピアEP150に対して、交換したMAXX AS1は】
・タイヤサイズは標準と同じ175/60R16
・舗装路でのロードノイズ(走行音)は大きい
 ※音が気になる方にはお勧めできません
・乾燥路でのグリップに差は感じない
・未舗装路(ダート)での滑りは少ない
・タイヤパターン(溝)によるゴツゴツ感はない
・カーブでの腰折れ感はない
・乗り心地は少し良くなった(段差での突上げも少し緩和された)
・カーブや濡れた路面(降雨時)での走行、ブレーキング時の安定感は優秀
・降雪路は平坦なら15cm程度まで問題なく走行できた(4WD車)
 (坂道は4WDでないとキビシイかも)
・少し凍結(一部凍結)すると滑る
 ※メーカー表示も凍結路ダメと書いてある

私個人としては約半年使用して『ほぼ期待通り』の結果でした。
雪がほとんど降らない地域に住んでいて、雪の上を走る機会もほぼ無いという場合には、年中オールシーズンタイヤで困ることはないと感じます。
スタッドレスタイヤにかかる費用も不要になります。
注意すべきは点は走行音(ロードノイズ)と少しの降雪路なら走行はできるけれども冬用タイヤではないということ。メーカーも表明している通り凍結路はダメです。(タイヤチェーンを携行)

タイヤ装着イメージは添付写真ご覧ください。

以上、ご参考までに

車タイプ
コンパクト

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