ExtremeContact DWS06 PLUS 205/55ZR16 91W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[お〜け〜ころん]

2025年5月18日 00:23 [1961812-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

良い、お勧めできるタイヤ

東京23区在住、インプ GP7 4WD。主に週末乗り。冬は群馬・白馬方面に数回スキー。
チンチラP7が6年6万K超でパターン摩耗＋小ヒビ出たので、2025/3月末交換。
アマゾンで205/55R16×4+近隣交換=\51,000 ＋ 交換スタンドでバルブ交換＋廃棄＝\ 2,200
交換後2,000K程度走行。
（減ったタイヤからの交換直後の印象は？）ねっとり感多々で燃費悪化するんじゃないかと思ったが、大きく変わらず。
チンチラP7より走行安定性高く感じる（６年前前交換直後を思い出してみても…）。走行感もスムーズ。同乗者も、なんか乗り心地が良くなったみたい、とコメント。
酷い雨天走ったが、走行安定性素晴らしく「目から鱗」レベル。
雪道走行感は不明(1＆2月はスタッドレス履くつもりだけど、四駆なら交換無しでいけちゃうかも＝スノーフレーク無しなので高速タイヤ規制に引っ掛かるけど、凍結路も短距離・短時間ならスプレーチェーン程度でいけちゃうんじゃないかな）。
パターンノイズがあるため静かではないけど（なんであえて星４つ）、ブロック・オールテレーン・スタッドレス（や古いタイヤ）よりは絶対静かで、自分としては気にならないレベル（そもそもGPインプは遮音性低し）。
回転方向無しで、左右含めローテ可能、で高ロードインデックスで長寿命だと思うし、価格もリーズナブル（今時他商品軒並み値段アップしちゃってる）で、総じてお財布にも優しい。
もっと、小径サイズも用意してくれればいいのに〜…

車タイプ

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