ExtremeContact DWS06 PLUS 225/45ZR19 92W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Kayletz]

2023年7月21日 15:02 [1738616-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

スポーティーな夏タイヤ

GJアテンザ用にConti MaxContact MC5からの履き替えです。本来なら後継のMC6を選ぶところですがサイズ設定(225/45r19)がないのでDWS06 Plusにしました。北米ではオールシーズン（AS）として売られているとのことで少々心配していたものの、今のところ通常のサマータイヤと違和感なく走れています。2010年代にアメリカ在住でしたがその頃の「煩いうえにコシがない」ASタイヤとは全く違います。

以下は5年経過したMC5との比較です。

転がり・回頭性：新品の分、DWS06 Plusの方が若干軽く感じます。
乗り心地：ほんの少しだけ突き上げが減った印象。ほぼ変化なし。
グリップ：ウェットグリップはDWS06 Plusの方が良好です。
静粛性：一般道では大差なし。高速は未走。

なお、GJ純正のBSトランザと比べると上記項目はMC5, DWS06 Plusどちらでも改善が期待できると思います。

追記

M+S（マッドアンドスノー）の刻印があるもののコンチネンタル自体が
雪道はスタッドレスorチェーンを推奨しています。ASがスタッドレスの代替になり得ると優良誤認を狙ったようなメディア記事が最近散見されますが、雪道のASはサマータイヤより少しマシという程度です。過剰な期待をしないように気を付けましょう。

[skyactive07]

2022年6月11日 09:49 [1590727-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

最高ですねー！

【走行性能】
まだ交換したばかりで分からない点もありますが、標準で付いていたブリヂストンのTURANZAと大差ありません。

【乗り心地】
良いですねー。しっかり感もありつつ、段差や轍を上手くいなします。

【グリップ性能】
十分です。雨の日はまだ分かりませんが、期待持てます。

【静粛性】
静かです。

【総評】
コンチネンタルでしたが、メイド　イン　USAでした。

安いし、ドイツメーカーらしさも感じる。コンチネンタル気に入りました。

車タイプ

SUV