[1本] ALENZA LX100 225/60R18 100H レビュー・評価

満足度：4.39

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.36	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.36	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.70	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[現役爺爺]

2022年1月28日 17:43 [1543882-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

路面の凸凹を快適に処理

【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】【静粛性】RAV4の新車時のタイヤはダンロップ製で15,000kmぐらいまでは妙に硬い感じで、それを過ぎたら妙に柔らかくなりグリップ感が失われた印象。
それに対して本製品は最初から路面に対してベタッとして柔軟性があり、路面の多少の凹凸を吸収して運転していてダンロップの不快感はない。カーブでのグリップ感はダンロップよりしっかり路面を掴んでいる感じ。ダンロップより路面のノイズが少ない感じ。

タイヤ交換の際は、予約の時に1ヶ所の店でエアバルブについて訊かれましたが、通常のゴム製ということのようです。Amazonで購入してガソリンスタンドチェーンの宇佐美に直送してもらい、便利で助かりました。

このタイヤに替えて、まるでサスペンションまで調整したように、路面の凸凹をあまり感じない快適な運転ができるようになりました。

車タイプ

SUV

[B20B]

2021年8月1日 14:55 [1478263-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

ゴ〜ではなくヌ〜っとした乗り心地

エンケイPF07との組み合わせ	CR-V DBA-RM4にアレンザLX100を装着した外観(純正から１インチアップ)

【走行性能】一般道・高速道・ワインディングと試したが特に問題無し。

【乗り心地】上質な乗り心地で、もうドタバタしたタイヤには戻れません。

【グリップ性能】ドライ/ウェット共に個人的には優秀だと思いますが過信は禁物かと。

【静粛性】良い路面なら本当に静かですが、荒れている路面ではロードノイズが出てしまいます。

【総評】２年使ったデューラーH/L850の路面からの突き上げ感が嫌になり履き替えました。
車はホンダCR-V DBA-RM4 (現行のハイブリッド登場前のガソリン2400cc　AWD車)です。
同じブリジストンのデューラーH/L850もコンフォートと謳っていますが全然違います。
LX100は別物というより別次元のタイヤです。
乗り心地や静粛性を向上させたいのであれば買って損はないと思います・・・が
元々の車の乗り心地や静粛性に加えてタイヤの扁平率によって違いはあると思われます。
私のCR-Vではどうかと申しますと、一般道では静かで乗り心地も良くなりました。
ローカルな話で恐縮ですが東北道下りの浦和〜宇都宮間では路面が荒れている事もあり
アレンザLX100もってしてもロードノイズは五月蠅く、突き上げも感じられました。
コーナーのきついワインディングを少しハイペースで走ってみましたが
山からの水が横断するような所でも滑る様な事は無かったものの
タイヤの接地感や左右の切り替えしはデューラーのほうがわかりやすく楽に感じました。
一応、グリップに関しては車の性能や駆動方式、タイヤサイズや個人の運転技術差、
タイヤの経年劣化などで大きく変わるはずなので鵜呑みにしないで下さいね。(笑)
何はともあれ、高価なのでかなり迷いましたが流石ブリジストンの最新型タイヤですね。
買って大満足です !

車タイプ

SUV