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2025年4月12日 14:49 [1952803-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 使いやすさ | 5 |
|---|---|
| 清浄能力 | 5 |
| 脱臭能力 | 5 |
| 静音性 | 3 |
| デザイン | 5 |
オート〇ックスでアプリ会員割引で買いました。こちらのアマ〇ンより100円玉分安かったですよ。花粉の時期にこれがあると安心です。モノはシャープブランドのものそのものですが、ケイレツの関係かデンソーブランドでした。
初期不具合対応とか壊れた時を考えるとリアル店舗で買ったほうが安心ですね。音はいまだ結構しますが、前の車で使っていた旧モデルのものよりは静かなような気がします。
車とともにキレイに使っていこうと思います。
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2024年3月2日 17:13 [1819219-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 使いやすさ | 5 |
|---|---|
| 清浄能力 | 4 |
| 脱臭能力 | 5 |
| 静音性 | 4 |
| デザイン | 5 |
自動車を買い替えたときに近場のガレージオフに寄ったところ、
たまたま店頭に「未使用品」で通常の半値で売っていたので思わず購入したのが始まりでした。
他の方々が言及されている通り、車内の匂い洗浄については素晴らしいの一言です。
猫を飼っているお宅にお邪魔した際に付着したであろう獣臭が、
Turboモードを回して10分程度で解消したので驚愕しました。
普段は月イチ程度の頻度でフィルターのホコリを払ってしまえばいいだけなので、
しばらく使い倒そうと思います。
いい買い物をしました。
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2021年12月20日 13:46 [1530502-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 使いやすさ | 4 |
|---|---|
| 清浄能力 | 4 |
| 脱臭能力 | 4 |
| 静音性 | 3 |
| デザイン | 3 |
ボタン一つの簡単操作で分かりやすい。車で使っていますが、USB電源で動作するのでキッチンなど匂いの気になる場所で使ってもよさそうです。車のような狭い空間だと気になる匂いも1時間もするとすっきりしますので、家庭だとキッチンやトイレなど狭い空間で活躍しそうです。黒と白がありますが、車だと黒、家庭だと白がよく合うと思いました。
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2021年9月19日 19:33 [1496586-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 使いやすさ | 4 |
|---|---|
| 清浄能力 | 3 |
| 脱臭能力 | 4 |
| 静音性 | 5 |
| デザイン | 4 |
【使いやすさ】
カップホルダーに置き、ソケットを差し、ボタンを押してパワーを選ぶだけ。
あとはエンジンと連動して稼働します。
デンソー版の仕様として、キーオフ時もアクセサリーソケットへの給電が止まらない
一部車種向けに、ONから8時間で自動停止するようになっています。
USB電源なのでどこでも使用できますが、トイレなど連続稼働が目的なら、シャープ版を選びましょう。
また、シャープ版にあるおまかせ運転(一定時間ターボ→中)はなく、3段階切り替えのみとなります。
【清浄能力】
フィルターは花粉をキャッチする程度の簡単なもの。
イオン発生機というカテゴリなので、ホコリなどを取るのではなく、
イオンをより遠くまで届けることを目的に特化しています。
8時間で止まることを利用して、常時給電のUSBポートを追加し、
駐車している間に除菌するなんて使い方も試しています。
【脱臭能力】
外気導入にして、飲食店の前を通ると焼肉の匂いとか、ニンニクたっぷりラーメンの匂いとかが入ってきます。
OFFだとそのままにしていてもしばらく残ってしまうのが、ONだと通過してほどなくして消えるようになります。
また、内気循環にしておくと、雰囲気がスキッとします。ファミチキ食べても大丈夫。
走行途中でA/Cスイッチを切ったときに生じる不快感もやわらぎます。
【静音性】
内部構造のさらなる見直しにより、ファンが大型化され風路も広くなったおかげか、
いまどきのノートPCのような、サーッという風切り音だけ。
ターボプラスモードが常用できるほど静かになりました。
旧PCDNTは全モードでゥウーン…というモーターが唸るような音が目立っていました。
例えるとちょっと古めのウォシュレットについている脱臭のような音がする感じです。
それがなくなってお部屋でも使いやすくなりました。
【デザイン】
吹出口を広くとった新筐体を採用しており、ルーバーがなくなって開閉の手間なし。
クロームメッキで縁取られており、高級感を演出しています。
底部の大きさは変わりなく、従来モデルからの置き換えもしやすいです。
運転中の振動で勝手に回転しやすい点は改善されていないようで、吸着するような機構がほしい。
筐体は旧PCDNTのような「本体に外装カバーを被せる」スタイルから、
「外装カバーに本体を着せる」スタイルになっています、ひねって固定する機構のある
旧PCDNTと比べて、すぐフィルターなどが外れます、剛性も低くなったような気がします。
【総評】
ユニットの交換時期は1日8時間毎日運転して6年、運転しなければ消耗しないのでより長持ち。
これが一般的な消臭剤だと運転していなくても蒸発してしまい、1年持たないことが多いので、
香り等が必要なければプラズマクラスターイオン発生機の方が圧倒的にコスパがいいです。
数えて第5世代※にあたり、ついにプラズマクラスターNEXT(50000個)となったPCDNDですが、
実は旧PCDNTでもターボモード時は濃度が75000個に達していて、PCDNDはそれから20%アップで90000個。
仕様表で比べると旧PCDNTは「標準」運転時に25000個の濃度を得られるのが3.6立方メートルとあります。
しかしPCDNDは「ターボプラス」運転時にプラズマクラスターNEXTの効果が期待できる適用容積が3.6立方メートルとあり、
すべての運転モードで25000個以上とあるので、中/静音モードではNEXTの意味が薄れるようです。
つまり旧モデルを「標準」運転で使っていた人が、NEXTの効果を期待してこのモデルに買い替えても
同じ段階の「中」運転で使う限りは、NEXTの効果を得られないというふうにも取れます。
静音化もしたことだし、ユニットの寿命も強弱で変わらないので、
特にこだわりがなければ常時ターボプラスモードでの使用をおすすめしたいです。
※:歴代カップホルダーモデル一覧(違っていたらごめんなさい)
第1世代:アロマが使えた(PCDNX)
第2世代:25000に高濃度化(PCDNY)
第3世代:ターボモード搭載(PCDNZ)
第4世代:内部構造見直し&USB電源化(PCDNT)
第5世代:NEXTに高濃度化(PCDND)
- 比較製品
- デンソー > PCDNT-W [ホワイト]
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2021年2月24日 13:55 [1424758-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 使いやすさ | 5 |
|---|---|
| 清浄能力 | 5 |
| 脱臭能力 | 5 |
| 静音性 | 5 |
| デザイン | 5 |
メルセデス・ベンツA180で使用しています。
コンパクトな車なので、充分効果があると思います。
車が新しいからまだ臭いらしい臭いがついていないのですけれども、あまり使用していないうちから車の中にセットすれば効果がてきめんかと思います。
脱臭剤ではないので、臭いがこびりついた車やとてもきつい臭いを消すものではないので使用方法を考えてご利用するのがいいと思います。
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2021年2月13日 14:48 [1421240-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 使いやすさ | 4 |
|---|---|
| 清浄能力 | 2 |
| 脱臭能力 | 2 |
| 静音性 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使いやすさ】
ボタン一つでスイッチオンから風量切り替えできます。とても簡単。
【清浄能力】
風量最大にしても風が弱い。カップホルダーの中にフィルター部分がくるため集塵性能に影響がありそうですね。
【脱臭能力】
風が弱いので大型ミニバンでは追いつかないです。マックのハンバーガーの匂いで試してみましてが、車内を密閉しても1時間経過しても消えず。
【静音性】
まあまあ静かです。
【デザイン】
シンプルです。
【総評】
軽自動車やセダンなら良いのでしょうか?ミニバンだと性能が追いつかない感じがあります。
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