PROXES CL1 SUV 235/55R18 100V レビュー・評価

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング33位

レビュー投稿数：7人　

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.18	4.28	87位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.52	4.24	47位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.22	4.13	77位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.52	4.04	35位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[我々のColibri]

2024年8月22日 21:14 [1876172-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ハリアーに装着

純正ブリジストンからの履き替えです。
ある程度の性能のありそうなものから、価格で選びました。
装着後1年ほど使用しました。

トーヨータイヤは初ですが、ブリジストンとの価格差分の違いは感じませんでした。

ネットで購入し、近所の車屋に持ち込みました。
ディーラーの見積もりと比較し、半額以下に抑えられたので満足です。

ブリジストン時代は年に3〜4回エアーを補充していましたが、
こちらのタイヤに変えてからは何度測っても空気圧が下がっておらず、1年エアーを補充していないことに驚いています。

ディーラーだと製造から少し時間の経ったものを着けられたりしますが、在庫の回転が早そうな店で買うと新しいものが入手できていいですね。

車タイプ

SUV

[３５７８さん]

2023年10月1日 19:56 [1765564-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

静粛性最高です

60後期ハリアーに交換しました。乗り心地と静粛性が格段に良くなりました。タイヤがしっかり路面を捕まえていて加速も良くなりました。コスパ最高だと思います。

車タイプ

SUV

[のほほんマン]

2023年8月24日 16:20 [1750342-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

良いです！！

CF2からの乗り換えです。CF2よりもさらに静粛性が20％ほどUPとのこと。
確かに静かです。乗り心地が若干固くなったような気がします。
（空気圧のせいかもですが。）
CF2を数年使った後ですので違和感もなく、さらにしっかりしたように
感じます。（若干スポーツタイヤよりな感じ）
良いです！！

車タイプ

SUV

[ゆうたく29]

2023年7月17日 00:55 [1737440-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

国産タイヤでコスパ最強

ハリアのタイヤ交換。
純正タイヤと比較しても遜色なし。
静寂性もあると思う。
コスパも良くおすすめです。

車タイプ

SUV

[Tyosyu]

2023年6月16日 08:24 [1726308-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

評判通りです

３カ月前にハリアーハイブリッドに履き替えました。５年目めのミシュランは振動、騒音が酷くなり走るたびにストレスが溜まるようになりましたので、コスパが評判のCL1を探していたところ、２２年製の高品質の中古が見つかり購入しました。

装着後３千キロ走行の感想です。
評判通りの乗り心地、走行騒音の少なさに満足しています。
基本的に急ぎの運転はしませんが、コーナーでの不安はありません。
指定空気圧ですが、転がりもよく燃費も少し上がったように思えます。

車タイプ

SUV

[★寝不足]

2022年8月31日 15:41 [1616123-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパは最高でしょうね。

60系ハリア−ターボの5年目(走行4.1万キロ)のエコピアから交換しました。
ブリジストはエコピアですら高すぎるのでコスパ重視で今回はPROXES CL1 SUVを選択しました。
通販で４本59400円+持ち込み(組み替え、廃棄、バルブ交換)11000円＝70400円でした。

【走行性能】
エコピアよりスッキリした操舵感でサイドウォ−ルにそこそこ剛性があるのか
腰砕け感は少ない感じです。
ハンドリングも軽く車がスっと向きを変える感じで好印象です。

【乗り心地】
５年物のエコピアに比べると当然良いです。
エコピアは固いフロ−リングに安くて薄いカーペットを敷いている感じで
CL1は高級な分厚いカーペットを敷いているような毛足の長さを感じるというか
タイヤ表面の柔らかさを感じます。
路面の小さな凸凹はその柔らかさでしっかり受け止めてくれて滑らかです。
ただし大きな凸凹はハリア−のリアサスが安物なので特に変わりません。

【グリップ性能】
雨の日は走っていませんがドライ路面でしっかり食っている感じがします。

【静粛性】
５年目のエコピアに比べれば当然静かですが高周波ノイズが抑えられてる感が
あるのでエコピアの新品と比べても若干CL1の方が静かかなと感じました。
荒い路面だとそれが顕著に出るように感じました。

【総評】
純正エコピアよりも価格が安くて、乗り心地、静粛性も良いととにかくコスパが
良いと思います。

純正エコピアはエコタイヤらしく走行面が若干固く、乗り心地も少し固めで
ノイズも高周波ノイズが出るタイヤでしたがCL1はそれらが少しずつ抑えられて
いるので購入価格からも満足度が高いです。
アレンザならもう少し乗り味の質感も向上するかもしれませんが純正エコピアから
の交換であればオススメかと思います。

車タイプ

SUV

[blue ocean]

2021年9月15日 08:06 [1495111-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ハリアー60、純正エコピアから履き替え

ハリアー60の4WDで前期から後期に乗り換え、純正のエコピアに延べ10万キロ以上乗った後に、このタイヤに履き替えました。

今までブリジストンとヨコハマが良いと思っており、このトーヨータイヤは、全く良いイメージは持っておらず、値段は安いが性能はイマイチと考えていました。

今回、ネットの評判が良い事と値段が安く工賃込みで7万円位で購入可能でしたので、試しに履いてみました。
ブリジストンは、倍近い値段の見積りでした。

結論として、純正のエコピアも乗り心地が良く静かなタイヤでしたが、このCL1は、乗り心地も静寂性も同等以上、雨天時のグリップも確実に向上しました。
元々、かなり飛ばし気味の運転なのですが、安心感がアップし、ハンドリングも悪くないです。
→但し、コンフォート寄りで、バリバリのスポーツタイヤではないですね。

ネームバリューはありませんが、確実にコストパフォーマンスは抜群であり、お勧めです。
後は、ライフの持ちが良ければ、バッチリです。

車タイプ

SUV