スズキ ソリオ バンディット 2020年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ソリオ バンディット 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID MV	2020年12月4日	フルモデルチェンジ	17人
HYBRID MV 4WD	2022年12月15日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID MV 4WD	2020年12月4日	フルモデルチェンジ	5人

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング21位

レビュー投稿数：24人　（プロ：1人　試乗：9人）

1. 5 46%
2. 4 33%
3. 3 12%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.23	4.33	52位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.04	3.92	83位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.74	4.11	92位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.91	4.19	93位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.30	4.03	24位
燃費 燃費の満足度	3.94	3.87	88位
価格 総合的な価格の妥当性	4.24	3.86	15位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[hmano]

2023年9月25日 19:53 [1703846-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

購入後6ヶ月。買って大正解でした

■購入半年後の感想

・加速や静粛性は優秀。
・マイルドHVだが、燃費は17〜18km/Lと優秀。
・全長が3.8mという小さなサイズ感が貴重な存在。
・なのに、室内は十分に広い。
・200万円程度の車なので、十分に元が取れる。
・何度も高速道路で遠出をしましたが、
　100km/h時でも安定性や静粛性は抜群でした。
・特に、高速道路ではACC（アダプティブクルーズ）がとても楽。
・今年の夏は特に猛暑でしたが、
　サーキュレーターのおかげで後席も涼しく、好評でした。
・電動パーキングブレーキがないのがやはり不便。



■ルーミーとの比較

近所の知人が2021年式ルーミーのGモデルを
所有しているので、感想を聞いてみました。

やはり、世間で「軽よりも遅い」と言われているように、
ノンターボのモデルだと69馬力、92N･mと、
軽並みの馬力しかないので加速がとても悪いそうです。

どうしてもアクセルを踏み込む必要があり、
実際の燃費は13〜14km/Lぐらいだそうです。

ソリオよりもルーミーの販売台数が多いのは
単にトヨタの販売力のおかげです。

どう考えてもソリオの優位性は変わらないと思います。



■スズキ車を買うときの注意点

いま、大阪にあるスズキの販売店の倒産問題が話題になっています。
代金を前払いして購入したのに、販売店が倒産したために、
車を手に入れることができなくなった、という事件です。

特にスズキの場合は注意が必要です。

「スズキ自販○○」と言う場合は、
メーカーの直接の正規販売店や営業所ですが、
それ以外の場合は「スズキアリーナ」のように
「スズキ」という名称が入っていても、
個人経営のお店がスズキの看板を掲げて
車を売っているケースがよくあります。

倒産したからといっても、
スズキの本社は何にも保証してくれないのは当然です。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[北のまろすけ]

2023年9月21日 19:17 [1754559-4]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

居室の広さとコンパクトの両立を求める方に◎

この車を選ぶ主な理由は【居室の広さ】と【コンパクト】が両立していることです。それ以外の項目、特に走行に関するところは他の同一価格帯のセダンにおよびませんが、ミニバンまではいらないがあの居室の広さ（高さ）はほしいという方にはオススメです。

走りが悪いわけではありません。安全運転の私にとっては特に不満のない走りです。ただ、シングルミッションAGSのギアシフト感に慣れないとモヤモヤするかもしれません。逆にアクセルワークが慣れると低速から60km/hあたりまでストレスなく軽快に加速します。ふわふわ感を嫌う方もいますが、空気圧調整だけでもだいぶ解消されます。（本来的には足回りをいじった方が良いのかもしれませんが、私はホイールとタイヤの変更だけで乗り心地は満足しています）ma15sに乗っていたことがありますが、比べるとかなり静粛性が良くなっています。

燃費追加：アイドリングストップが煩わしいのでアイドリングストップキャンセル装備の4WD、街乗り郊外半々くらいの乗り方で平均14km/Lです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年1月

購入地域

北海道

新車価格

213万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[healthygourmet]

2023年9月12日 20:24 [1625231-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

想像以上にいいです。　冬の燃費を追加

【エクステリア】
　リア以外は気に入ってます
【インテリア】
　値段なり
【エンジン性能】
　求めてるのはファミリーカーなので、加速も静粛性も必要十分です。
【走行性能】
　良い点は、加速が静かで滑らか、上り坂でもいい加速します。
　悪い点は、急ブレーキがあまり効かないのが気になります。一時停止不停止の車が突っ込んで来た時に急ブレーキをかけましたが、弱すぎます。もっとガツンと止まってほしい。
　他にアクセルが軽いとかハンドルが軽いとかありますが、1週間乗ったら慣れました。これは欠点ではありません。
【乗り心地】
　想像以上に静かで、加速も滑らかです。
【燃費】
　今のところ１８ｋｍ/Lくらいです。
【価格】
　最新の機能が沢山付いてるのでむしろ安いと思います。
【総評】
　最近の車はすごいですね。ACCの使い勝手が半端じゃないです。


冬になってから、当然ですが燃費がだいぶ悪くなりました。
北海道です。最近の気温は最低−１５度程度です。
夏場は18ｋｍ/L程度でしたが、冬場は平均燃費は13〜15ｋｍ/Lくらいになりました。
タイヤはBLIZZAK VRX3　アルミホイールです。
参考になるかと思い、書き込みました。

１年乗ったので燃費を追記します。
現在の車での表示は17.3ｋｍ/Ｌ
走った距離は約１４０００ｋｍです。
北海道とはいえ、最近の夏は暑いのでエアコンはほぼつけっぱなしです。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年9月

購入地域

北海道

新車価格

213万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

15万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ブイスリャライダー]

2023年4月5日 08:29 [1700514-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

これでいいんだ。いや、こういうのがいいんだよ。井之頭五郎。

【エクステリア】ソリオが３ならバンディッドは４ですね

【インテリア】価格分相応かと。

【エンジン性能】20年前の２０００ＣＣ並み。

【走行性能】ハンドリングはしっとりした感じ。

【乗り心地】かなりいいかと。

【燃費】空いてる道なら２２−２３。

【価格】某Ｔ社が全く同じ車なら50万は高くするかな。同じ車格真似っこの売れ筋の車は3気筒だしエンジン音がドライブフィールぶち壊しだしね。

【総評】見た目貧乏くささがない。「4気筒」１２００CCハイブリッドなので3気筒と比べ力強さはないけれど2世代前の２０００Ｃｃという感じ。アクセルを強く踏めばきちんと加速する。走りはいい意味のどっしり感があってギンギンにアクセルを踏むよりもゆったりと走るのが合ってる車。安全装備やその他の「情報」をくれるディズプレイはこれでもか？っていうぐらい付いているがまあ使いこなせる人はいないでしょう。めんどくさい。（笑）新型ｱﾙﾄも所有しているが燃費は少し落ちる。しかし坂道や高速道路ではｱﾙﾄを上回る。前席、後席ともにシートの質感は厚みがあり申し分なし。
室内の広さは十分。前席を倒してのフラット化はちょっとした仮眠程度なら十分満足できる広さを持つ。荷室は車載の道具を隠している板をはずせばかなり積める。後席を目いっぱい後ろにしても十分なスペースがあり外しっぱなしがいいかな。
コスパがいいという言い方はしたくない。これだけの価格でも、これだけの車を作れるんですよと言う主張をしてる感じ。
200万と言えばけっこう高いじゃないですか？こんぐらい中身のある車じゃないとだめでしょと言ってる感じ。価格半分で車としての機能に全く何の支障もないｱﾙﾄに乗ってるから倍の値段はこれぐらい中身が詰まっててもいいでしょ？と言ってるかのよう。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年1月

購入地域

埼玉県

新車価格

200万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ハッとしてグー]

2023年2月20日 18:44 [1678298-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

大き過ぎず、小さ過ぎず

【総評】
運転しやすく、駐車もラク
【デザイン】
フロントグリルが凝っていて、長く乗っても飽きないと思いました。切れ長のポジションランプは、一時停車時にライトを消した時にも点く仕様となっています。
【乗り心地】
乗り心地は悪くないです。
ハンドリングは軽すぎず、ちようど良い感じです。4WDなので、2WDより重めの味付けなのかもしれません。
ハンドルの回転量がやや多めで、十字路での左折やバック時など、慣れが必要でした。
【シートアレンジ】
シートアレンジは秀逸です。大きな荷物を乗せる時など、重宝しています。
【エンジン】
実用的なエンジンです。マイルドハイブリッドはツンデレで、気が向くとモーターが優しく背中を押してくれます。
【安全装備】
ACCは、渋滞等で停まると一時停止されますが、動き出したらスイッチ一つで再開できます（速度は再設定が必要だったような気もしますが…）。
電子パーキングではないのですが、案外便利です（嬉しい誤算でした！)。
【燃費】
街乗り　　15km/L
高速道路　20km/L

【補足】
※渋滞時のACCの使い勝手
ACCは先行車を検知している場合、約1km以上の車速で走行していればセットできます。
渋滞で停車するとACCは一時停止されます。先行車が動き出したらアクセルを踏み、ACCのSET/RESETノブをSET側に下げるとACCが再開されます（この時車速は40kmでセットされます）。
私はノロノロと進み時々停車するような渋滞の時は、この操作を繰り返すことでACCを使っています。電子パーキングではありませんが、渋滞でも使い方次第では、案外便利に使えます。

数メートル進んでは停車するような渋滞の場合は、頻繁に操作が必要となるため、私はACCは使わず自分でアクセルとブレーキ操作をしています。なお、先行車を検知していない場合、ACCをセットできるのは約40km以上の走行時となっています。

※※ツンデレハイブリッド
マイルドハイブリッドはリチウムイオンバッテリーの目盛りが5目盛り中3目盛り以上充電されていないと、モーターアシストが機能しません。
私は平地走行が多いため、3目盛りまで充電されず、発進時にモーターアシストされないことも少なくありません。時々モーターアシストが入ると、モーターが背中を優しく押してくれるようなツンデレ感があり嬉しくなります。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

東京都

新車価格

213万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ポチノブ]

2022年10月16日 14:57 [1633594-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

購入1ヶ月半のレビュー。素晴らしい

8月末に6ケ月待ちで納車しました。
離れて暮らす2人の子供を連れて福岡から宮崎、鹿児島まで長距離ドライブした感想です。
【エクステリア】
格好良いと評価が高いです
【インテリア】
多彩な小物入れ、後席のテーブル、USB充電などに感心していました。
【乗り心地】
まずは広さ、天井までの高さ、スライドドアの乗り降りのし易さは一泊二日のドライブでは
最高でした。
暑かったのでサーキュレーターが効果抜群でした。
【運転】
とにかく視界が高く、広く運転しやすい。
ACCの機能が凄すぎます。
これに尽きます。かなりの距離を運転しましたが全くと言っていいほど疲れません。
高速道路での加速減速も素晴らしい。
娘も途中から運転を代わって楽しくしようがなかったみたいです。
ヘッドアップディスプレイも機能が凄すぎて
楽しくドライブ出来ました。
センターメーターの評価は価格ドットコムでも
評価が分かれますがヘッドアップディスプレイ
だけしか見てないので気になりません
【他】
マイルドハイブリッドは全くストレスなくスムーズに発進します。
ホンダフィットも所有していますがスムーズさが全然違います。
エンジン音も静かでオーディオ、会話の支障にはなりません。
燃費は15キロから高速で22キロぐらい。
山道では多少エンジンが唸りますがこんなものでしょう
【欠点】
欠点という欠点はありません。
本当に良く出来た車です
強いて言うならフットブレーキでなくオートパーキングをつけて欲しかったところです。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年8月

購入地域

福岡県

新車価格

200万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[コーヒー牛乳パン]

2022年4月9日 10:14 [1569768-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	無評価

スズキの持ち味を生かしたファミリーカー見た目チョイ悪の優等生

愛車のリコールで代車で貸して頂きました

【エクステリア】
同メーカーのスペーシアカスタムと比べるのは意味が無いですが
イカツイ顔仲間のN-BOXと比べるとスズキらしい造形で落ち着いたデザインです
奇をてらうのでは無くあくまで迫力ある雰囲気をと造られたのがわかります

【インテリア】
アルトと比べると天地の差
沢山の方が乗られるN-BOXと比べるとシンプルな構成ですがトレイ部も多いですが案外落ち着いたデザインで使いやすそうです
最近はシートもしっかりしてますね

【エンジン性能】
静かで力強く感じます
CVTの雑な制御が嫌いなのですが唐突な盛り上がりも無いフラットトルクのエンジンでしょうか

【走行性能】
街乗りでは問題ないですね
もっさりとしたと取るかそれともゆったりと走れると取るかですね
踏み込むと少し元気な音が聞こえてきます
速さは求めない車両ですがそれなりに走る感じですが面白くは無いです
当然そう言う設計でしょうから買う方は織り込み済みでしょう

【乗り心地】
これは思いの外良かったです
挙動も小さく剛性感があります

【価格】
これで200万なら納得では無いでしょうか！？

【総評】
人気な訳がわかります
不満は出ない出来ですし力の入りようが伝わりますね
小型車に特化したメーカーが造るファミリー向けの１ボックスとしては最高に良い所を突いた1台と思います
個人的にはもう少し伸ばして7〜8人乗りをバンディットサイズの延長で造って欲しいなと思ってしまいます
1500程度でFF駆動形式で250万ならバカ売れしそうです

レビュー対象車

試乗

[ごんさく2015]

2022年4月4日 17:20 [1568221-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

コスパ最高の車かもしれません！

11年乗った　ホンダ・ステップワゴンスパーダ（RK5）から乗り換えです。
乗り換え理由は、年式が古くなり安全装備が欲しくなったこと、子どもが全て巣立ち
ミニバンクラスは不要となったためです。
ボディーカラーは、オレンジと黒のツートン。
その他は、９インチのメーカーナビ装着など。
以前のステップワゴンスパーダが基準となりますので、その点ご了解ください。

【エクステリア】
ソリオとバンディットを悩みましたが、押し出し感の強いバンディットを選択。
ソリオにすると、面白みがないように思います。
また、バンディットの方が将来の下取り価格が良さそうな気も・・・。

【インテリア】
スパーダに比べると、どうしてもチープ感は否めませんが価格を考えるとよく作りこまれて
いると思います。小物入れなどは十分。外観から想像する居住性・荷室スペースは驚きに
近い感覚です。
後部座席の座面はもう少し大きいと、長距離が楽になるかもしれません。
それと初めての３６０度モニターを装着しました。
最初は、このサイズの車で不要かと思っていましたが、意外と便利かもしれません。
また、ヘッドアップディスプレーは予想以上に便利。
特に車に多くを求めない方なら、これだけでも普通に運転できると思います。

【エンジン性能】
少し物足りなさはあります。モーターの恩恵はあまり感じられないかも。。
エンジンの大きさも影響すると思いますが、ホンダのエンジンの方が良く回ると思います。
また、低速走行時は何となくぎくしゃくする気もします。

【走行性能】
街乗りだと、全く問題なし。
高速も、時速１００�q以下ならストレスなし。
ただし、１００�q超となれば、非力さを感じます。

【乗り心地】
全席・後席とも３時間程度の遠出であれば問題なし。
ステップワゴンと比較すると、どうしてもホイルベースが短く跳ね気味になるのは
仕方ないと思います。

【燃費】
納車後１０日間の報告です。
京都市内で買い物、試し乗りで１８〜１９�q/L（走行距離約１２０�q）
京都から伊勢神宮までの高速主体で２４�q/L（走行距離約３４０�q）　と大満足。
納車後まだあたりが出ていないにもかかわらず、予想以上です。
（但し、高速は８５�q〜９５�qぐらいでの巡行です。）

【価格】
今回は、下取りなどを含めオプションを含め約２１０万円で購入。
NBOXとも悩みましたが、軽自動車よりも安く、妥当だろうと思います。

【総評】
次のような利用の仕方をされるかたであれば、間違いなく満足の１台になると思います。
※市内でお買い物・送迎が主で、高速道路は年に数回しか乗らない。
※高速では、主に左側車線を走行する方。

正直、高速だけを言えば１１年落ちのステップワゴンスパーダのほうが安定感があります。
また、ダウンサイジングすることにも多少の抵抗がありました。
ただし、取り回しの楽さ、燃費の良さ、乗車人員、安全装置の充実などを考慮すると購入
して良かったと思っています。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年3月

購入地域

京都府

新車価格

200万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[けんた３だ]

2022年3月11日 15:57 [1560129-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

車内は広く明るいが、エンジン性能が・・・

12年半乗ったフリードの代替えのため、第一候補のソリオバンデッドの試乗してきました。車に乗り込むと外観からは想像出来ないくらいゆったりしていて気に入りましたが、いざエンジンを掛けてスタートするとアクセルへの反応が鈍く、昔のトルコン車のように自分の感覚より加速がずれたような印象でした。ネットでの評価は以前よりかなり良くなったと書かれていましたが、個人的にはかなりマイナス点になりました。せっかくモーターの補助があるのに残念です。妻が3年前まで乗っていた二代目（実質初代）スイフトもエンジンと変速機とのセッティングが悪いのかチョットした坂道で一段シフトダウンしないと坂が上がれませんでしたが、この車もエンジンの力不足を感じました。他に残念なところは、リヤーシートの座面の長さが少し不足しており、長時間乗車は疲れそうなこと、またセンターメーターが気に入りませんが、その他は概ね満足がいきました。

レビュー対象車

試乗

[あかビー・ケロ]

2022年3月5日 16:19 [1558523-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

見た目、使い勝手よし。あとは…

写真撮れずカタログより転載

暇がてら試乗してきたので個人的感想です。
比較したのは一昨年レンタしたソリオと自車フリードです。

【エクステリア】
先代からの2段ヘッドライトにバンパー、グリル大きく押出し強めになり、サイドのキャラクターLINEでメリハリつけ存在感がアップ。
反面リア周りはソリオと差別化のクリアテールレンズと加飾は一文字？型メッキモールのみでスッキリ仕上げ。

【インテリア】
先代同様のセンターメーターでパッとは変わり映えなく質感も上がった感はない。それより大パノラマ視界が先代より減ったように思えたのは気のせいか？
ドアライニングの小波ラインが入ったライニングは面白い趣向で良い。
またHUDが付くが、元々視点が遠いセンターメーターなのでコストの割メリットが少ない気がする。
【今回の拡大した居住空間の感想】
●後席のシートは先代と前後スライドがシート下とショルダー上部のレバー2箇所でスライド可能だが、スライド量が感覚で200ミリ弱くらいしかない。前席までまだ全然余裕あるので230ミリくらいまであれば良いのにと思いました。
●開口幅広くステップ高が365mmとフリード390ミリより低く乗り降りはし易いのは○
●シートバックテーブルが両側に装備。
フリードでも標準装備でないけど、バンディットのみ。ソリオは中級グレード以上)
●荷室は2アクションではぼフルフラットに、ただ地面からバンパーレベルの高さは66cmと高め

【エンジン性能】
先代からの1.2リッターマイルハイブリッドはIGSモーターも手伝ってで出しはトルクフル。でアイドリングストップからの復帰もナチュラル
しかし低速域からアクセル踏み込むと唸ってからワンテンポ遅れ加速する昔のラバー感が気になりました。
先代の副変速付の方がダイレクト感あったような気がします。

【走行性能】
ハンドルは軽く、フリードより小さく、見切りも良いので駐車場での取り回しは楽。
急なハンドル操作するとロール感は強い
軽いシャーシでもきしみ音等はないが、心許ない手応えは、低燃費とコスト低減の為軽自動車並みの165細いタイヤが
この車格なら最低でも175は欲しい。

【乗り心地】
クッション効いた大柄シートも手伝って柔らかくショックはない。短距離試乗だが車内も先代よりエンジン音、パターンノイズが小さくなってる気がする。

【燃費】
カタログ値は先代より下がったのは車重が50kg増の為？
試乗車のトータル平均燃費は11km代でした。
タンク容量32リットルなので街中なら350kmくらいかな。

【価格】
バンディットはONEグレードで約200万先代の同グレードより12万もアップ！パワースライドドアは右側のみ。左側はオプションで2万アップ。
オートハイライト、完全停止は2秒間だけの全車速acc、USB、シートヒーター等の装備は充実したが、電動パーキングは無い。内容考えると高すぎのような。

ちなみに8インチ全方位メモリーナビ18万代からとか。意外に高くない。

【総評】
先代より全長伸ばし、後席以降の居住空間拡大し使い勝手を高めつつも取り回しは変わらない正常進化のモデルチェンジは好感がもてる。
しかし内装、走りの質感から200万は気持ち高い。フリードBグレード(ホンダセンシング)なら199.7万なので、購入するならソリオのG158万がお勧め。
自分ならスズキならスイフトスポーツ買うけど。
(次期モデルはハイブリッドとか、多分マイルド)

同コンセプト後出しのルーミに販売台数は負けてるがデザイン、中身的には4気筒と大人のデザインで上だと思う。
でも自分ならバンディットよりソリオのデザインの方が好みかな。

レビュー対象車

試乗

[TKHEHRY2015]

2021年11月4日 15:13 [1514384-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

安全機能の充実

【エクステリア】
個性があって好き
【インテリア】
収納も多く使い勝手が何より素敵
全方位ナビパッケージはかなりお得感あります
【エンジン性能】
街乗りメインとしては完成度高いです
【走行性能】
慌てず焦らず運転している限り静かで素晴らしいです
高速走行でのACCもスムーズでよかったです
【乗り心地】
後部座席に乗る家族からは好評です
【燃費】
信号の多い街乗りで12〜13�q／ℓ
【価格】
220万
【総評】
トータルで考えてコスパがいいと思います

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

200万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[derazopp]

2021年10月11日 21:51 [1505558-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

実用性重視の方に

【エクステリア】
フロントはノーマルソリオの方が好みです
【インテリア】
プラスチック感が満載ですが、模様の入れ方やデザインでカバーしようとしてるのが伝わってきますのでそんなに悪い印象を受けませんでした。
【エンジン性能】
もっとパワーあったら楽なのが正直なところ。個人的にこのCVTのギクシャク感がイマイチ好きになれません。
【走行性能】
悪くないと思います。普段低重心の車に乗っているので駐車場等での切り返しが機敏にいかないのが気になります。致し方ないと思います

【乗り心地】
一番驚いたのが静粛性。素晴らしいと思います。ロードノイズも少なめ。
ただシートは固い板を背もたれと座面に並べたかのような感触で残念でした。
【燃費】
もうちょっと良かったら嬉しい
【価格】
昨今の車の中ではコスパいいと思います
【総評】
スペースを求める方にはいい選択になると思いますし
実用的な使い方のニーズに合致するいい車だと思います。
CVTが個人的に気になったのと、これはソリオの問題ではないのかもしれませんが、自動ブレーキが何もないところで作動してたのが怖かった。個体差かもしれませんが安全に関わる事なのでどうかたまたまである事を願います。

静粛性は充分に素晴らしかったです

レビュー対象車

試乗

[.774]

2021年8月2日 13:05 [1478688-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

ルーミーの勝ち！！！

まず最初に、私はスズキが好きです。
全新車中エスクードが一番欲しい車なほどです。
しかしこのたびルーミー（カスタムＧ）とハシゴ試乗し、そのうえでソリオが負けていると感じました。
試乗する以前はソリオの方が良いだろうと思っていましたが、それを完全に裏切られてしまいました。
細かいレビューのまえにその理由を記載します。

ソリオが負けていると感じた最大の理由は「ハンドル、ペダルの出来の悪さ」です。

■ハンドル
中心は出ているのですが、切り始めると異様に軽くとても不安を覚えます。
FPSゲームを高感度でプレイしている感じです。
慣れれば扱えるのかもしれませんが、万人向けのファミリーカーで慣れが必要な設定にしてある意味がわかりません。
■ペダル
最悪なのはブレーキペダルです。
とにかくペダルが軽く、効きはじめとピークに手ごたえが一切ありません。
そのためどこまで踏み込めば効くのかわからず、感覚で踏むと効き始めるラインを越えてしまいカックンブレーキが頻発します。
本当に危険です。
アクセルも正直質感は低いですが、ブレーキほど悪くはありません。

逆にルーミーは、ハンドルそのものの質感は負けていますが、適度に重さがあり不安には感じませんでした。
ブレーキも同様です。
「ルーミーが良い」というより、「ソリオが悪い」と感じます。

以前、先代ソリオに試乗した際はここまで感じませんでした。
今回の試乗までに7台試乗しているため目が肥えたのかわかりませんが、今試乗すると同じ意見になるかもしれません。
スイフトはこのあたり本当にガッチリ作り込んでありました。
出来ることをなぜやらないのか本当に理解できません。
荷室拡大よりも安全に運転できるよう設計してください。


【エクステリア】
試乗車はバンディットでしたが、素リオのほうが好みです。
方向性は良いですが、もう少しアクの少ないデザインにすればかっこいいと思います。


【インテリア】
デザインはソリオの大勝利です。
色は素リオの青が上品で合っています。
シートやドアパネルの波のようなデザインがクラスを超えた質感を演出できていると思います。

また荷室についてルーミーの方が優れているという記事をよく見かけますが、そもそもの荷室の広さ、またシート格納からの復帰の楽さからソリオに軍配が上がると思っています。
ダイブダウン持ち上げるのけっこう大変ですよ。

ただし1点残念に感じるのがルーミーと比べて若干「空洞感」があることです。
ドアを閉めて乗り込んだとき、周りの空気やシート、インテリアに、薄っぺらくはないのです壁の向こう側が空洞なように感じました。
逆にルーミーはちゃんと壁という感じがしました。
スペック的な根拠のない感覚によるものなので、参考までに・・・。


【エンジン性能】
パワフルではありませんが必要十分、回り込んでくる音も上品でした。
ルーミーはターボではなかったためパワー感で比較はできませんが、1LNAはちょっとしんどいなーという感じでした。


【走行性能】
前述のとおり、運転していて本当に疲れます。
車に対して気を遣わないといけない車って、ファミリーカーとしてどうなんですか？


【乗り心地】
スズキ特有のふわふわ感があり、ここは先代とあまり変わりません。
乗り心地自体は良いと思います。


【価格】
マイルドハイブリッドもついてルーミーと変わらないのはなかなか悪くないと思います。


【総評】
試乗する前は第一候補のひとつでしたが、外しました。
ちゃんと車として作ってください。
できるのにやらないのは本当に理解に苦しみます。

レビュー対象車

試乗

[ともっちー１３]

2021年6月22日 00:40 [1464849-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	無評価
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

満足度高め

【エクステリア】コンパクトカーの中でもうまくデザインされている車だと思います。しかし、通常のソリオのほうが質感が高く感じられるように思います。

【インテリア】ここは悪くないです。コスパも含めるとかなり優秀。

【エンジン性能】パワー不足は感じないですし、高速道路の走行でも余裕あり。

【燃費】実燃費もいいですし、街中での燃費も優秀です。

【価格】このセグメントでは一押しのコスパの良さ。広いのでファミリーカーとしても使えます。

レビュー対象車

試乗

[ゆらそらじいちゃん]

2021年6月21日 21:32 [1464806-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

買って満足 ！ 乗っても満足！

【エクステリア】
リヤオーバーハングが拡大されてバランスがよくなった。フロントもカタログより実車はカッコいいのでソリオとバンディッドで悩んでる人は両方見てから決めてください。まだ街中で見掛けないので特にバンディッドは『なに？今の車』みたいに目立ちます。ボディカラーはメロウディープレッドパール ブラック2トーンルーフをチョイスしましたがメタリックが綺麗でとても気に入ってます。

【インテリア】
シートはこのクラスの車にしては大きく厚みもありよくできています。ただ助手席にもアームレストが欲しかった。運転インパネはセンターメーター＋ヘッドアップディスプレイで見慣れるとヘッドアップディスプレイはとても便利です。センターメーター内のマルチインフォメーションディスプレイは情報量が多く表示が少し小さいのでタコメーター表示のまま、あまり切り替えたりしない。集中ドアロックの開閉スイッチがないのはどうして？

【エンジン性能】
やはりアイドリングストップは素晴らしい。４気筒エンジンで静粛性にも優れているのでコンパクトカーにありがちな安っぽい感じがしない。Ｔ社の同クラスと悩んでいる方は、ぜひ試乗してもらいたい。

【走行性能】
『よく走るなぁ〜』というのが率直な感想です。加速も良いしトルク不足も感じられず街乗りなら不足はないと思います。
【乗り心地】
運転しているぶんには感じないがリヤシートに乗っていると路面によっては突き上げられるような感じがあるが、そのあとの収まりが良いので不快な感じはない。
【燃費】
先日478km走行し19.29L給油でした。満タン法で19.67km/Lの燃費になります。カタログ値で19.6km/Lだから大満足です。市街地のみの燃費なので走行性能も合わせて『よく走るなぁ〜』と思います。

【価格】
年明けの初売りでの商談で契約したのでオプションプレゼント11万円分と販売店限定の成約特典、選べる豪華商品プレゼント(笑)やら…
最終的には下取り車も査定アップで、ツートーンボディーカラー、メーカーオプションナビゲーション、ドラレコ、ETC、ボディコート、その他いろいろやっても総額220万円で乗れるのなら安いと思います。
【総評】
ソリオはワゴンＲワイドからずっと改良を重ねてきた車だから細かいところまでよく作り込んであると思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年3月

購入地域

栃木県

新車価格

200万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

20万円

ソリオ バンディットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。