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2022年11月30日 13:43 [1651584-1]
満足度 | 3 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
AURAnismoです
納車半年のレビューになります
【インテリア】
メーターパネルに惹かれます
視認性はいいですね
ドアパネルはプラスチック
せめてドアパネル上部はソフトパッドにして欲しかった
難点はオーディオのソース変更がやりずらい
【エンジン性能】
基本はスムーズで、電動感を感じますが暖房をつけた途端エンジンが唸り、3気筒の悪い振動も酷い
いきなりそういうシチュエーションが来るのでビックリします
こうなるとフィットの4気筒のスムーズさには勝てない
【走行性能】
キビキビ走るしこのクラスでは素晴らしいと思います
乗ってて気持ちよい
しかしリラックスは出来ない雰囲気です
あとスポーツモードにすると回生力が少なく、ブレーキの脆さがでます
回生ありてのブレーキです
その辺はスポーツモデルなのでもっとバチッと効いて欲しい
【乗り心地】
少しコツコツしてますが、言うほど硬くないと思います
段差もある程度なら1発で収束します
【燃費】
リッター17前後
1.2リッター、ハイブリッドと聞くとあまり良くは無いと思いますがその代わり爽快感が味わえると思います
ただガソリン量からすると長距離は苦手かも知れません
【価格】
純正ナビが高いです
プロパイロットとセットとはいえ…
余談ですが純正ナビはAndroid4.0ベースで、ドイツ製のものです
色々あると思いますがこの価格ならもう少しいい物載せて欲しい
【総評】
YouTubeでジャーナリストが絶賛してたので、試乗して購入しました
しかしあくまでも毎日乗ってるわけでもなく、やはりそこは違う印象は沢山あります
しかし、日々の生活で楽しい運転であることは間違いないです
しかし敢えていいたいのは
プロパイロット
それこそCMやジャーナリストが良くいいますが、正直追尾機能以外は使い物になりません
白線をあまり読みません
恐らく逸脱すると警報はするのである程度認識はしてると思います
しかしそれに頼ると、特に右折専用、左折専用に何故が導く癖があり怖い思いを何度かしました
直線を走っていていきなりですからたまったものではありません
あと解像度 折角後方やサイドのカメラを映し出すのにあの解像度は酷い
そのあたり、試乗したステップワゴンのセンシング機能のほうが安心感といい、的確性から比べ物になりません
こういう所は雑誌やYouTubeなどジャーナリストなどきちんとテストなどして欲しい
特に言葉を濁す事や、触れない事は不満点があると思ったほうがいいかも知れません
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- 仕事用
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
参考になった5人
「ノート e-POWER 2020年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2023年2月1日 19:36 |
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2023年1月25日 17:30 |
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2023年1月22日 00:13 |
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2023年1月21日 16:53 |
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2023年1月19日 21:47 |
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2023年1月7日 13:24 |
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2023年1月1日 22:57 |
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2022年12月19日 23:39 |
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2022年12月13日 07:36 |
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2022年12月11日 10:08 |
ノートe-POWERの中古車 (全2モデル/4,659物件)
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118.9万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 4.3万km
- 車検
- 車検整備付
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204.9万円
- 年式
- 令和2年(2020)
- 距離
- 0.9万km
- 車検
- 2023/12
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219.9万円
- 年式
- 令和4年(2022)
- 距離
- 1.4万km
- 車検
- 2024/02
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ノート e−パワー メダリスト フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ
128.0万円
- 年式
- 平成30年(2018)
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- 車検整備付
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