『上質な車だと思います』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル Nakahara123さんのレビュー・評価

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Nakahara123さん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
上質な車だと思います

【エクステリア】格好いいと思います。 今までの丸っこいデザインから一新されたこの直線的なデザインが気に入っています。

【インテリア】一部 ソフトなクッションが入った内張が 一般的なコンパクトカーより上質だと思います。

【エンジン性能】強めの追い越しの為、加速するとモーターの電流を補完するため、体感では一気にエンジンが4000回転以上回る。 結構ノイジーに感じます。 一方、通常のやさしい運転では、無茶にエンジンの回転数が上がることはあまりない。
高速のランプをあがり、加速車線から走行車線へ合流するときは1.5L ターボ車以上の加速を得られる。(2L ターボより少し劣る)

【走行性能】ハンドルのリニアな反応はスポーツ車に乗っている感覚に近い。 速度を出しても安定感が増すスバル車に似ている。 ファミリーコンパクトカーの領域を出ていると感じました。 思った通りの軌道を描いて走らせることができます。(但、攻める運転をしたわけではなく、社会的通念に沿った運転の範疇です) 

【乗り心地】グレードはXの2WDです。  高速道路、一般道ともにきわめて静かに走る。 ロードノイズは拾うが、ことさらうるさいとは思わない。 車内は静かすぎて眠気を誘うほど。 驚くべきことに、エンジンが切れた状態でもエアコンのコンプレッサーがバッテリーで駆動できている。 素晴らしい。 
強めの回生ブレーキ時には車が判断してストップランプが点灯するようになっている。 シートの座り心地は私の体格でもホールド感が適当によく、とにかく長距離の運転でも疲れないです。 (身長180cm 体重78kg)   以前 アクアにも乗っていたが、アクアに比べ天井も高く圧迫感がない(<=これが疲労にも影響する)

【燃費】高速道路90km程度巡航でメーターで29〜30km/L
    一般道  25〜28km/L  
実燃費はおそらくアクアを上回る。
*高速道路100kmを超える巡航速度ではおそらく燃費は多少悪化する。
 (モーターが電流を欲しがるため、エンジンが回る時間が長くなるため)

【価格】こんなものかと。。。。。  少なくともコストパフォーマンスは高いと思います。(車の性能・乗り心地・快適性を総合的に考えた場合)

【総評】プロパイロットを付けなかったので、オートパイロットがない。 高速道路で長時間運転すると、付ければよかったと思うが、40万円のオプションとしては高すぎる。  この車で気に入っているところは、モーターのトルクフルな挙動がとても楽しい車。 安定性や静寂性など高級車に勝るとも劣らない素性の良さ。 とにかくこのクラスの車の中では抜きんでていると思いますよ。(1ランクも2ランクも上の車ですね。この車は、、、、)

使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年4月
購入地域
岡山県

新車価格
218万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「ノート e-POWER 2020年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
ペーパードライバーには良かったです。  5 2022年6月20日 19:39
Bセグメントとして分類するのがもったいない  5 2022年6月18日 11:56
e-powerがこの車の真骨頂  4 2022年6月13日 20:06
フラットディスプレイに違和感  3 2022年6月13日 07:55
e-POWER初体験デス。  4 2022年6月11日 21:38
こだわりがあればどうぞ  2 2022年6月7日 21:45
完成度が高い  5 2022年6月6日 22:09
NOTE e-POWER山道ステージは楽しめる事が判明  4 2022年6月4日 22:54
E13ノート4WDオーナーが2WDを初試乗してみた  4 2022年5月5日 14:09
予防安全性能に優れた車  5 2022年5月1日 07:41

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