『カッコよくなった新型なかなかです』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル 秋田中央道路SA20-10さんのレビュー・評価

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秋田中央道路SA20-10さん

  • レビュー投稿数:90件
  • 累計支持数:162人
  • ファン数:2人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
カッコよくなった新型なかなかです
   

真冬の美瑛 全く問題なし なかなかカッコいい

   

出張のレンタカーで上司のオススメ、旧モデルのePowerに乗ってから、レンタカーはいつもコレ。
昨日、旭川・美瑛の旅行でやっと新型に乗ることが出来ました。
この地域は横浜タイヤのテストコースがあるほど、真冬の北海道でインプレッションです。

【エクステリア】
旧型より明らかにカッコいい。大き過ぎずサイズも扱いやすい。ビャンビュン系CM以来の顔つきが一新されて高級感が出ました。
【インテリア】
運転席だけですが、レンタカーだけでは慣れないナビなどをさておき、値段なりかな。シートの色使いはあまり好みではありません。コレならコストかけずに単色ブラックのファブリックでもいいかな。日産レンタカーの方はシートがタイトだと言っていましたが、私はスポーツシート感が感じられて良いと思います。ハンドルもまんまるじゃない社外品の様な形状。扱いやすい。
【エンジン性能】
正確にはモーターなのかな。エンジンは発電だけと聞きました
んーいいです。愛車プジョー106と同じ馬力数ながら、eパワーの方がスムーズで力強く感じるのはトルクの高さかもしれません。扱いやすく、パワーもあります。ちょっと飛ばすくらいなら十分です。新型になったこの車の良さはここでしょう。
【走行性能】
コレもベリーグッド。真冬の北海道、旧タイプのBSスタッドVRXでも全然不安なし。普段は神奈川の私でも怖さなしです。美瑛の名所巡りは時間なく、気がつけばそこそこ速めに走ってました。剛性感、スムーズなカーブ回答性、新型の進歩を体感できます。
【乗り心地】
ほど良いしっかり感。柔らかくはないと思いますが、適度なスポーティーさがあり、硬い感は受けませんでした。50歳となりスポーツよりは乗り心地重視にシフトしてきた私です。なかなか良い出来と思いますよ。
【燃費】
コレはあまり良くない。雪道で多少飛ばしたと思うけど13km/Lくらいでした。田舎道でほとんど信号なかった割にはのびませんでした。
【価格】
200万円くらいみたいですね。最近の車は数年前に比べて全体的に上がっているのでまずまずですね
モーターですから安いのかな?スイスポと同じくらいと考えると、モーター駆動の分まーまー安いかもですね
【総評】
結論大満足です
後で知ったんですが、ワンペダルって、ブレーキ無しでそこそこ止まるくらいの速度になるんですね。なんか妙な味付けと思いながら走っていると、慣れてきて、雪国では危ないブレーキ踏まずに安心感を感じました。
15年前セレナに乗っていました。当時はゴーンのコストカット全盛期。数年でクリア層が禿げたり、安っぽさで日産はダメだなーと思っていましたが、ノートeパワーそんなネガ感を吹き飛ばすいい車と思います。

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