『超快適なクルマです。』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル hiropapa^さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
超快適なクルマです。

本日納車されました。
E12からの乗換です。
X+MOPナビ、プロパイロット、寒冷地仕様他です。
詳細はアメブロで書いていきます。

【エクステリア】
かっこいいです。
特にリアは、日産エンブレムもなくなり、ソリッドになりました。
フロントグリルはハニカム状で掃除がしにくそう。
MOPアルミは高すぎて手が出ませんでした。

ホールキャップもかっこいいですが、やっぱりちょっと。。。
185/60R16 16*5.5J PCD100 50 4Hですが、
タイヤはそのままでホイールだけ購入しようと思って探しても
見つからず。
もう少し出そろってからインチアップ含めて検討します。

Xは最初からシャークアンテナで、GOODです。

【インテリア】
E12の安っぽさはなくなりました。
MOPナビで、大画面が2面!大迫力です。
アームレストが2階建てで、コックピットのように
囲まれています。
室内は相変わらず広く、179cmの私の運転席シートポジションでも
後席は問題無く座れます。
 助手席、後部座席にはセンサーが入っており、座っているのに
シートベルトをしないとアラームが出ます。荷物置いた時に不便です。
(キャンセラ−買いました。)

【エンジン性能】
走りはとても良いです。
また、騒音が高い時にエンジンを回すようになったので、
体感的にはとても静かになりました。

マナーモードはとても良いですが、システムスタート時に
一瞬だけ、回ります。(バッテリーが残り少ない時はずっとですが)
でも。E12の「ガラガラ」から、「シュルシュル」になったので、
問題ありません。


【走行性能】
【乗り心地】
とてもウェットな走りになりました。
ワンペダル走行の完全停止がなくなったため、
最後は自分でブレーキかけますが、慣れの問題で
問題ありません。
 プロパイロット、秀逸です。
カーブの曲がり方、定速走行、前に車がいる時の減速、
とても滑らかです。

【燃費】
初日の街乗り、高速で21.8km/Lでした。
E12では18km/Lぐらいだったので、
良くなってる??

【価格】
高いです。でも満足しています。

MOPが「抱き合わせ商法」になっていて、
もう少し、好きな項目単位で選択できれば良いですね。

【総評】
まだ、初日で、MOPナビや他の機能まで使いこなせていませんが、
買い換えて良かった、というのが素直な感想です。
 とにかく、E12の制御不能なエンジン回転が気に入りませんでした。
クルコンもついて。プロパロットは「人間をダメにする仕組み」です。
でも、感動しました。

しばらく経ったら、また書き込みます。

では

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
218万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ノート e-POWER 2020年モデル

新車価格:202〜244万円

中古車価格:192〜278万円

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