TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10] レビュー・評価

2020年11月13日 発売

TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥75,000
ロフト/フレックス

ロフト角:10° 種類 : 純正シャフト フレックス:Tour S 長さ:45.5インチ 利き手 : 右利き用 TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10]のスペック・仕様

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TSi2 ドライバー [TSP110 50 フレックス:Tour S ロフト:10]タイトリスト

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.50
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 5.00 4.41 -位
打感 インパクト時の感触や音 3.00 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 5.00 4.39 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.00 4.38 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.00 4.47 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 4.00 4.37 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度5
デザイン5
打感3
飛距離5
弾道4
方向性4
球の捕まり4

【デザイン】
前作よりかなり高級感が増しました。
定価が前作より上がってますし、前作が安っぽすぎたといえばそれまでですが。

【打感】
可もなく不可もなく。
人を選ばす、極端に良いと言う人もいなければ、悪いという人もいないんじゃないかなと。

【飛距離】
いい方だと思います。
ピンのg410plusより少し飛ぶ感じ。
シャフトも癖がなく振りやすいと感じます。

【弾道】
高いですね。
どのドライバー使っても弾道が高くなりやすい方は9度でもいいかと。

【方向性】
g410plusより直進性は少し劣りますが、振りやすさは一枚上手、飛距離もこちらの方がほんの少し上です。

【球の捕まり】
昨今のドライバーの中では普通かなと。
あきらかなスライサーが何とかなるような捕まり具合ではないですね。

【総評】
シャフトもそうなんですが、可もなく不可もない、バランスが良いと言えばそれまでですが、器用貧乏な印象を受ける人もいるかもしれません。

srも振ってみましたが、他社のsrより真ん中から先のしなりは抑えられていて、振りやすさを感じるのと、直進性はピンに一歩及ばずともミスショットによる飛距離の低下はピンより少ないかなと感じます(キャリーが出やすい)。

ちなみにTSP110のSシャフトの振動数は230rpm。

弾の上がりやすさとヘッドスピード40〜42くらいのゴルファーが多いことを加味すれば、ロフト角9度でSシャフトが最も需要があるというか、フィットする方が多いセッティングではないかと個人的には思ってます。

アベレージゴルファーでピンのドライバーは振りにくさを感じたという方、ピンの純正シャフトの真ん中から先はしなりすぎだと感じた方にもオススメです。

ゴルフ歴
1〜4年
スコア
90〜99
ヘッドSP
38〜42m/s

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