トヨタ ルーミー カスタム 2020年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ルーミー カスタム 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2022年9月1日	マイナーチェンジ	1人
G	2020年9月15日	ニューモデル	3人
G 4WD	2022年9月1日	マイナーチェンジ	1人
G-T	2020年9月15日	ニューモデル	11人

満足度：3.79

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 24%
2. 4 47%
3. 3 18%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.09	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.68	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.65	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.24	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.26	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゆっきー(￣▽￣)]

2024年8月18日 00:04 [1612488-2]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	1
価格	2

ターボモデルなら文句なし

【エクステリア】
スクエアなデザインで小さなノアみたいな印象です。

タントよりオラオラ感は少なめです。

【インテリア】
意外と質感はよいです。
シフトレバーやステアリングは本革でした。
【エンジン性能】
街中なら十分ですが峠越えは少し厳しいかな。
【走行性能】
ステアリングは軽め。
ロールはそこそこ。
【乗り心地】
意外と良い
【燃費】
悪い。
街乗りで12.5km。エアコンつけたら9.5kmくらい。以前乗ってたデイズハイウェイスターGターボの方が燃費は良かった。
ちなみに福岡から大分日田まで一般道のみで16.5kmちょい
【価格】
少し高め。
【総評】
燃費の悪さと動力性能の物足りなさは否めません。
ルークスやタントのターボをおすすめします。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年8月

購入地域

福岡県

新車価格

191万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

ルーミー カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[キュート2011]

2021年10月21日 17:21 [1508655-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

ブレーキが甘い

現行クラウンに乗っています。
ルーミーカスタムを試乗

良いところ
外見は可愛い。
視界がよく運転しやすい。
オートブレーキホールド装備されている。
サンシェイドが装備されている
見た目より室内が広い。

悪いところ
ブレーキが利かない（とても甘い）
シートが疲れる（座り心地が）
安定性が微妙
ナビの画像が酷い（色合いも悪い）


とにかくブレーキが甘いので怖いです。
試乗車の不具合かと思い別のディーラーでも試乗車も乗りましたが同じなので仕様？
ダイハツだからでしょうか？

バックモニターの画像が酷い。10年前のトヨタ車でももっと綺麗に映ったと思います。
例えるならガラケーの液晶画面程度の画像です。

気になった点がもう一つ
コーナーセンサーが不思議
ドライブに入れているときは前だけ反応（リヤは無反応）
バックに入れたときだけリヤのセンサーが反応
何のため？？？コスト削減でしょうか？

レビュー対象車

試乗