インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル [Air Speeder for Yamaha M421d フレックス：R ロフト：10.5] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	3.00	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	4.00	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	4.00	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	4.00	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	4.00	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[うり棒]

2021年5月6日 16:22 [1451179-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	3
飛距離	4
弾道	4
方向性	4
球の捕まり	4

大変よくできています

【デザイン】普通

【打感】普通

【飛距離】普通

【弾道】よい

【方向性】よい

【球の捕まり】よい

【総評】よい

ゴルフ歴

1〜4年

スコア

90〜99

ヘッドSP

38〜42m/s

[小倉 勇人]

2020年10月31日 14:57 [1382683-1]

満足度	5

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	3
方向性	5
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

直進性の高さと高いつかまりでエンジョイ派の味方ドライバー

【デザイン】
「スピードボックス」呼ばれる箱型の凹みがフェース周りのクラウンとソールに配置され、良くも悪くもインパクトのあるデザイン。クラウンはツートーンになっていてそのおかげでスクェアが取りやすく構えやすくはなっていますが、人によって美しくないと考えるかもしれません。アイアンのグースネックのようにフェースが後方に下がった形状は、いかにもつかまりそうな顔に見えて性能と一致しておりとても良いと思います。個人的には道具の機能が目に見えるデザインは、プラスになると考えているのでこういった見た目と性能が一致したクラブはもっと評価されても良いですね

【打感】
やや金属音を伴う乾いた打音で、感触は弾き感のある心地良いです。芯を外すとやや硬さが出ますが、フェースのどの辺で打ったかといった情報ととらえるとあってしかるべき感触だと思います

【飛距離】
基本性能としてボールをつかまえて飛ばすという部分があるため、つかまった強い弾道が打ちやすいです。特にスライスに悩むゴルファーにはかなりの飛距離アップが期待できるクラブでしょう。その反面、ボールをつかまえられるゴルファーにとってはつかまり過ぎて左に飛んでしまい、ボールの高さが出ないといった症状も出る可能性がありますから、左のミスを嫌がるゴルファーは他のモデルを使用したほうが良いでしょう

【弾道】
前述した通り、ボールをオートマチックにつかまえる機能を強く持つため、ロフトが立って当たりやすくライナー性の弾道が打ちやすいです。バックスピンが多い方にはとても良いと思います

【方向性】
とにかく右方向に飛ばさない味付けになっているためスライスや右方向へのミスに悩むゴルファーにはとても相性の良い特性を持ちます。ボールの弾道を一方向にまとめるという意味ではとても方向性が良いクラブです

【球の捕まり】
非常に強くつかまります。とはいえサイドスピンが掛かりづらい設計になっているのでフックボールが出るクラブと言うよりは右に打ち出しにくいクラブと言った方が正しい表現かもしれません


【総評】
歴代のUD+２の飛距離と強いつかまりをそのままに直進性を高め、より幅広いゴルファーが結果を残しやすくなりました。右へのミスが多い方には是非試してもらいたいモデルです