インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル [Air Speeder for Yamaha M421d フレックス：S ロフト：10.5] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象0件 / 総投稿数1件

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[小倉 勇人]

2021年3月30日 13:49 [1437707-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	4
方向性	4
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

つかまり性能に飛距離と直進性をプラスしたアベレージの味方

【デザイン】
クラウンとソールのフェース側にそれぞれスピードボックスと呼ばれる四角いヘコミが並んでいて、良くも悪くもデザイン上のアクセントになっています。ヘッドシェイプはヒール側にボリュームがある丸みがある三角形に近い形状。フェースをできるだけ後方に下げるなど、機能を目に見えるようにあえて形に表したデザインになっています。個人的にはどんな弾道が出るか構えた時にイメージできるクラブが好みなのでとても好感が持てます。

【打感】
軽やかに弾くややソリッドな打感。音も比較的高音の爽快なもので飛んでいそうな演出もバッチリされています。

【飛距離】
ボールをつかまえる技術がない方でも飛距離は出しやすいですね。シャフトのフレックスによって重量の幅を大きめに持たせているのでシニアからそこそこ振れる方まで幅広いゴルファーに対応しているのもこのクラブの良いところ。

【弾道】
スピンが適度に抑えられるため、前に飛ぶライナーな弾道が出やすいです。高さが出た方が飛距離に繋がりやすいのでロフトは多めがおすすめです。

【方向性】
右のミスを抑制したクラブ特性でスライス傾向の方はスライスの軽減が期待できますが、比較的ボールを自分でつかまえられる方はつかまり過ぎる可能性があります。見方を変えれば一方向にミスをまとめられるので、方向の安定という点では非常に高い性能を持っていますね。

【球の捕まり】
非常に良くつかまります。スライスで飛距離が伸び悩んでいる方は、ものすごく飛距離が伸びる可能性を秘めたクラブです。

【総評】
つかまり性能が高いだけでなく、強い弾道で直進性が高い点もこのクラブの見逃せない点です。右のミスをとにかくなくしたいというゴルファーには是非試してもらいたいです。