『あのプロが惚れ込んだ操作性重視ドライバー』 ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:9.5] マイスター荒井さんのレビュー・評価

2020年10月17日 発売

スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:9.5]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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ロフト/フレックス

ロフト角:9.5° 種類 : 純正シャフト フレックス:S 長さ:45.25インチ 利き手 : 右利き用 スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:9.5]のスペック・仕様

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スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:9.5]ダンロップ

最安価格(税込):¥52,360 (前週比:+5,860円↑) 発売日:2020年10月17日

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マイスター荒井さん

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プロフィール中古ショップ”ゴルフエフォート”のマイスターです。
輸入品のバイングやメーカー・雑誌の試打、HOT LIST選考委員などやっています。
ゴルフクラブのことはお任せください!続きを読む

満足度3
デザイン3
打感3
飛距離3
弾道4
方向性3
球の捕まり3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

あのプロが惚れ込んだ操作性重視ドライバー

【デザイン】
スリクソンらしい伝統のブラック塗装に赤い挿し色は継承、ソール面に大きくモデルロゴが入るのもスリクソンらしいデザインと言えます。
ソールに配置されたふたつのチューニングウェイトはトゥ側8g、ヒール側4g。別売で6g, 10g, 12gと用意されているので好みのバランスやクラブ重量に調整可能です。
ZXシリーズ最大の特徴はエネルギーをインパクトに集中させる”リバウンドフレーム”という、たわみの4層構造です。たわみの支点をボディ側(フェース面より後方)にすることで、従来より大きくたわみ反発性能が向上しています。
装着シャフトはOEMながら三菱ケミカルのDiamana ZX60、ヘッドスピード別にS, SR,と2フレックスが用意されています。
ヘッド形状はきれいな洋ナシ型で構えた感じは450ccくらいに感じることから、完全なプロ・上級者がターゲットなモデルです。

【打感】
いいとは言えませんが、そんなに嫌な感じはしません。カーボンクラウンらしい乾いた打音が少しカバーしてくれてるかな。。。

【飛距離】
ヘッドスピードが46m/s以上あれば飛距離性能が引き出せると思います。私が万振りして43m/sちょい、若い頃にこのモデルがあったらなぁと思いました(笑)

【弾道】
中強弾道ですが正直上がり切らないですね。。。

【方向性】
浅重心な分、ZX5より難しい感じがありました。左右のバラツキも見られたので方向性はよくありません。

【球の捕まり】
捕まる感じはないです。やはりヘッドスピードがあってナンボのモデルですね〜

【総評】
操作性を重視したプロモデルなので、そこだけは要注意なドライバーです。
顔の良さや強弾道をお探しなら超おすすめドライバーです。ヘッドスピードがあってインパクトの再現性のあるゴルファーに特化したZX7ですが、ふたつのチューニングウェイトで捕まる・捕まらないの調整は効きます。
試打しながら思ってたんですが、軽硬シャフトで長さも短め(44.5〜44.75)にして打ってみたいなと。

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