CROSSCLIMATE+ 175/65R14 86H XL レビュー・評価

満足度：4.48

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.95	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.95	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.48	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[速く地上波来い！]

2025年8月5日 16:48 [1978849-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

都市向けオールシーズンタイヤ。でも利きそう！

カングー1型に装着して３年が経ちましたが、流石にミシュランです摩耗はかなり少ないです！
昔からオールシーズンタイヤは各メーカーありましたが、日本のメーカーではチョッと心もとなかったです。ミシュランはスノータイヤもスタッドレスタイヤもブリヂストンより古く当初BSがお手本にしていたほどです。今でこそBSの発砲ゴムの進化で各メーカー消しゴムのような柔らかなゴムになっていますが、ミシュランは独自開発の固めのゴムで一般的に雨は苦手な日本勢を一蹴している感じです
前置きが長くなりましたが、なのでミシュランなら信用してみるかとオールシーズンタイヤを装着しました。結果、板橋区では雪は殆ど積もらなかったので雪道での評価はできませんでした　まぁもしもの時に少しでも機能してくれればの選択だったのでいいのです。
・排水性抜群のパターンに安心＾＾
・通常タイヤに比べても走行音はそれほど大きくありません（エコタイヤと呼ばれる前のタイヤ）
・摩耗は驚くほど少ないです　（ミシュラン全般に言えますが、あと亀裂も少ない）
・雨の路面もまったく心配ありません　（スタッドレスは滑りますよネ）
・スピード規格はHで、指数はXLなので空気圧低下も少なめでいいです
・価格的にも納得できました

降雪地なら装着はお勧めしませんが、都市向けには良いかもしれません

[けんぼーR]

2024年5月19日 14:46 [1829992-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

大満足してます。

マツダ デミオ(DE型）
BS エコピアNH100Cからの交換です。
交換後2500km位走行しました。
タイヤ製造年週は2023年23週から27週
原産国はポーランド製
タイヤ交換は2023年12月末
【走行性能】
夏タイヤとしての性能も安定性があり、突然の積雪でも慌てる事なく無難に走行出来ました。
【乗り心地】
XL規格タイヤ（LIは82→86）なので、やや硬めの乗り心地ですが許容範囲内だと思います。空気圧はF270 R250と高めで調整してます。
純正のLI 82での純正指定空気圧はF250 R220です。

【グリップ性能】
ドライ、ウエット共良好です。
2024年2月に南関東で久しぶりのまとまった雪が降り5cm以上の積雪がありましたが、曲がる、走る、止まる際も滑ることなく無難に雪道を走行出来ました。

【静粛性】
タイヤがVパターンなので静粛性能はあまり期待はしてませんでしたが、意外と静かだと感じました。これは想定外でしたね。

【省燃費性能】
燃費に関しては悪化も良化もしてないです。
転がり性能で欧州ラベリングC（国内ラベリングではA相当）
【総評】
オールシーズンタイヤの評価が価格.com内では賛否両論の（否定派の方が多いかな）意見が多い感じですが、個人的な意見としては凍結路面以外全て使用できるオールシーズンタイヤに履き替えて正解だったと思います。

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