CROSSCLIMATE+ 165/65R14 83T XL レビュー・評価

満足度：4.45

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.45	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.45	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.45	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.45	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[のんちゃんペロ]

2024年1月24日 19:03 [1805327-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

NO　BAD

【走行性能】普通のサマータイヤとそれほど違和感なし
【乗り心地】違和感なし
【グリップ性能】雨降りにやや制動距離伸びる気がする程度。あくまでも感覚。
　　　　　　　　曲道（くねくね）では違和感なし
【静粛性】以前履いていたのが、ルマンの静粛性に特化したタイヤだったけど、違いは良く分からない程度。
【総評】口コミでいろいろ悪口言われているけど、それほど悪くないと思います。
というのも、ほとんど雪の降らない九州在住者で雪山登山のためにチェーン履くのがめんどくさくて、オールシーズンタイヤを履いて真冬の九重に行ったのですが、結論、普通に走れました。
そりゃあ急発進、急ブレーキ、急なハンドル操作はスリップしますけど、それはスタッドレスでも同じはずです。もちろん、スタッドレスの方が安心感はあります（真冬の北海道で走った経験あり）が、よく聞くのは、新品のスタッドレスタイヤに交換仕立てが一番危ないと。つまり、タイヤ性能を過信して無謀な運転で事故を起こすということです。
九州の九重連山は冬になれば池も凍るほどの寒さで、道路は真っ白、しかも坂道だらけです。そこで普通に走ることができたので、ま、大丈夫ではないかと。
ただし、冬専門タイヤはスタッドレスでしょうから、毎年履き替えるような寒い地方に住んでいる人は、オールシーズンではなくてスタッドレスの方がいいかもですね。
ほとんど降らない地域で年に数回のために（しかもどうしても車を使わなければならない人）タイヤを買い替えるのであればオールシーズンタイヤは有りだと思います。だって、そっちの方が2種類タイヤを持つのやチェーンをもつより経済的です。
とか言いながら全幅の信頼まではしていないので、冬山登山に行ったとき、急な下り坂＆曲道に差し掛かった時は怖くて別のルートに回り道しました（そこには4台の車が道路脇の側溝に突っ込んでいましたので。）。

車タイプ

セダン

[チェロキー1965]

2023年9月23日 00:12 [1761357-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

申し分なし

【走行性能】
夏用タイヤからの履き替えですが、全く違和感ありません。
【乗り心地】
少し柔らかいかなという程度。
【グリップ性能】
十分です。
【静粛性】
問題なし
【総評】
多少雪が降っても普通に使えます。
安心感がよい。リピートする予定です。

車タイプ

セダン