CROSSCLIMATE SUV 225/55R19 103W XL レビュー・評価

2020年 8月26日 登録

CROSSCLIMATE SUV 225/55R19 103W XL

  • ドライやウェット、スノーとすべての路面で走行が可能なオールシーズンタイヤ。ドライ・ウェット路面でも高いブレーキング性能を発揮。
  • 欧州で冬季用タイヤとして認められたタイヤに付けられる「M+Sマーク」が刻印されている。
  • 「MICHELIN ENERGYSAVER+」と比べ、ロングライフ性能が向上。
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CROSSCLIMATE SUV 225/55R19 103W XLMICHELIN

最安価格(税込):¥26,500 (前週比:±0 ) 登録日:2020年 8月26日

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CROSSCLIMATE SUV 225/55R19 103W XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:2人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.75 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

神奈川住みで、年数回程度の積雪と、これも年数回の積雪地への用に購入。
これまでは12月にスタッドレスに交換し4月に夏タイヤに履き替えることを十数年繰り返してきましたが、冬スキーに行くこともめっきり減ってタイヤ交換が億劫になってきたので思い切ってオールシーズンタイヤを選んでみました。
ドライの性能は履き替えるまでのトーヨープロクセスと遜色なし。攻めるわけでもないので明らかな違いは感じられません。若干アスファルトの質によってノイズが大きく感じられることがあるくらいで、他に差は感じません。
ウェット性能はほとんどドライタイヤのそれです。不安は一切感じられません。
驚くのはアイス性能で、本当に積雪条件を走行できるのか試しに、2月の積雪時箱根〜芦ノ湖〜御殿場と深夜に走行しましたが、全くスタッドレスタイヤと変わらない感覚で走行できました。車がAWDというのも大きいと思いますが、重量車でも制動距離が伸びた感覚もありません。
念の為オートソックも持っていますが、相当な積雪でない限り出番はなさそうです。
もちろんアイスバーンでは非力ということもわかっているので、それには十分気をつけますが、非積雪地で積雪に対する考えが自分と似たような方であれば十二分に満足できるタイヤだと思います。

車タイプ
SUV

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