CROSSCLIMATE SUV 215/50R18 92W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kou uraki]

2022年4月30日 01:17 [1537708-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

ヤリスクロス18インチのオールシーズンはミシュランだけ

ヤリスクロス18インチに装着できるオールシーズンタイヤとして、他に選択肢がなく選びました。
納車待ちの間に、最高標高700mの山道を通勤することになったので、納車時に新車装着タイヤDUNLOP エナセーブEC300+から「雪も走れる夏タイヤ」CROSSCLIMATE SUVに交換してもらいました。そのため、エナセーブEC300+との比較はできません。
利用環境は平地で雪が積もることはまずない非降雪地帯ですが、山道は冬用タイヤ装着が求められる日も年に数回はあるという環境です。そのためタイヤ交換不要で１年を通して使えるタイヤコンセプトが当てはまると思い選びました。
最初の冬に入りましたが、まだ雪が積もる状況にはなったことがなく、夏タイヤとしての評価になります。
エコタイヤではありませんが、燃費も優秀です。これまで8,000km、15回給油して平均燃費が19.47km/Lです。
ドライ、ウェットどちらでも性能面で不満はありません。ただ小石が詰まりやすいトレッドパターンです。気づいたら取り除くようにしています。
雪になったらまたレビューします。

一冬越しましたが、結局降雪した環境で使用することはありませんでした。購入から1年立ち、走行距離も11,000kmを超えました。当初から感じていた夏タイヤとして十分な性能に変わりはなく、降雪しても家まで帰れるという安心感がありました。
このまま寿命まで使うつもりです。

車タイプ

SUV