スバル レヴォーグ 2020年モデル 1.8 GT-H EX(2021年11月25日発売)レビュー・評価

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レヴォーグ 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.29
(カテゴリ平均:4.28
レビュー投稿数:97人 (試乗:38人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.17 4.33 37位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.04 3.92 52位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.27 4.11 30位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.61 4.20 10位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.52 4.04 12位
燃費 燃費の満足度 2.90 3.87 99位
価格 総合的な価格の妥当性 3.72 3.86 49位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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akoichisanさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:203人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ネットワークオーディオプレーヤー
0件
7件
自動車(本体)
4件
3件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

今まで15台ほど乗り継いできましたがもう70才なので最後の車にしようと色々試乗しました。
その中で走りに関して何の不満もないのが唯一レボーグでした。
STIと迷いましたが、若くないので一度設定するとそれほど使用頻度は多くないんだろうなと思いGT-H EXを購入しました。契約してから7ヶ月、いや〜長かった。ようやく納車。
リコールは出尽くしたかな?全て対策済みなので安心です

納車から600q走った感想です
・段差の突上げ感がさほど感じられない
・ロードノイズ、エンジン音がとにかく静か
・直進性が素晴らしい
・なんと言っても馬力が半端ない
 Sモードの峠は最高に楽しい。年甲斐もなく楽しんでいます
・コーナーは吸い付くような走り、これまた楽しい(同乗した友達も感心していました)
・高速の安定性は今まで味わったことがないほど素晴らしい。初めての高速は感動ものでした(言葉では表せない・・安定性)
・アイサイトX:自動車線変更は自分でハンドル操作しているかのようにすごく自然
・燃費は今までのNA2.5リッターエンジンと同程度です(前車レガシーB4)現在13.2l/qを指しています
  高速100q 信号の少ない道200q 田舎道毎日20q程度 思ったほど燃費は悪くありません
とにかく文句のつけようがないくらい走りは素晴らしい車です。初めてクラウンを購入したときも走りに感動しましたが、これほどの感動は有りませんでした。

前車と比較し改善要望
・ステアリングヒーターがない
・センターコンソールのトレイがない(6600円で純正を購入・・高い)
・アクセルペダルが高く40,50qで長時間運転していると足首が疲れる(年のせいか?)
・サングラス置き場がない
・高速のセンターキープは感覚的に左過ぎて、左にトラックがいると怖い(慣れるかな?)
とにかくべた褒めですが、これほど素晴らしい車に初めて出会いました(外車は経済力がないので分かりません)。

納車待ちの方はいい買い物しました。
検討されてる方は絶対買いです。後悔はしないはずです。

以上が15台ほど乗り換えてきた70才老人の独り言です。皆さんとこの感動を分かち合いたい
来週末、冷蔵庫用シガーソケット電源をラゲッジルームに取り付けに行ってきます。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年7月
購入地域
岩手県

新車価格
370万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

レヴォーグの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった75

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かつサンド君さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

前モデル1.6Lターボからの買い替えです。
採点はちょっと厳しめにしてます。
GTH EX(アイサイトX)にしました。
全体的にかなり進化したと感じています。
総額支払いは高くなりましたが、主な要因は、エコカー減税がなくなって約10万アップ。
値引きがなくなって30万アップ。
になったイメージで、前モデルに必要なオプションを付けた費用と変わりません。
主な標準装備は、
アイサイトX(リアコーナーセンサー、バックモニター付き)
全席シートヒーター、トランクが手をかざして開く、
サイドミラー自動閉開
18インチタイヤ、
ブルーステッチ。
インテリア照明
これで370万
ナビ無し、アイサイトX無し(コーナーセンサー、バックモニターがオプション)と38万しか差がないためこちらを選択する方がお得になります。
スバル純正ナビは30万しますから。

むしろ内外装、アイサイト始め全てグレードアップしていることを鑑みたら前作よりコスパが上がったことになると思います。
エンジンの排気量アップに加え、他車を圧倒するアイサイトの進化は素晴らしいと思います。

ちなみに、前回も今回も価格がほぼ同じハリアーと迷いましたが、ターボのきびきび感、安全性向上、運転のしやすさから今回もLEVORGに買い替えとなりました。
ハリアーのようなどや顔は出来ないかもしれませんが、スバルは本当に良い車を造るな、と思います。

1.エクステリア

なかなか精悍なマスク。
ガンダムぽいところがカッコいい。
色はスポーツイメージが強いネイビーパールにしました。

2.インテリア

ステアリング、シートのブルーステッチが気に入ってます。黒シートとの相性抜群。
車体のブルーと統一感が出てカッコいい。
シートヒーターめちゃめちゃ暖かいです。
冬はこれがあればエアコン不要。
タッチパネルは私も苦手。慣れる?
最も残念なのは、アイサイトX必須の大型ナビにしたら、DVD.CDはオプションにしないと機能が無いこと!これは残念

3.エンジン性能
1.6より、もさもさしなくなりました。
贅沢言うなら2.0Lにして欲しかった。
燃費はやはり少し落ちます。
街乗り10キロくらいかな?
ターボにしてはレギュラーガソリンだし燃費も優秀かとは思います。
ターボは気持ち良いです。

4.乗り心地
シャーシ、サスペンションの改良があり、前作よりも乗り心地もかなり向上してます。
それに静かです。
贅沢言うならもう少しサスペンション柔らかく仕上げて欲しかった。

5.価格
前述した通り。
エコカー減税と値引き無しはかなり財布にこたえました。

6.総評
ミニバン、SUV、ハイブリッド全盛の中、あえてのターボのステーションワゴンは逆にカッコいいし満足感高い車と思います。
次もLEVORGにしているかもしれません。


レビュー対象車
新車
購入時期
2022年1月
購入地域
大阪府

新車価格
370万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

レヴォーグの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった45人(再レビュー後:25人)

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レヴォーグ 2020年モデル 1.8 GT-H EX
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レヴォーグ 2020年モデル 1.8 GT-H EX

新車価格:370万円

中古車価格:307〜419万円

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