アウディ e-tron スポーツバック 2020年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：e-tron スポーツバック 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1st Edition	2020年9月17日	ニューモデル	2人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[coolcoolguy]

2024年3月24日 17:29 [1825625-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

中古ならお勧め！

【エクステリア】かっいいけどミラーはいただけない。

【インテリア】こちらは満足ですが、空調関係はﾓﾆﾀｰよりスイッチの方が操作性がよい。

【エンジン性能】普通。電気自動車ならこんなもの。

【走行性能】こちらも普通。悪くはないけど、感動するほどの良さもない。

【乗り心地】エアサスが思ったより硬い。ドライブセレクトでモードを変えてもさほど変わらない。
思っていたほど静かではない。エンジン車と比べれば静かだが、日産リーフと大差はない。

【燃費】３トン近いので仕方ないが、電費悪し。

【価格】新車価格は論外だが、中古の金額は良いと思います。

【総評】中古ならあり！

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[KKK7]

2021年2月1日 04:30 [1415949-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

アウディの作る未来の車

【エクステリア】
好みはあると思いますが、かっこいいですね。
特にリアからのエクステリアは近年アウディ全体が良くなっており、素敵です。

【インテリア】
質感も高いし、高級感もありいいです。
メーター周りも、従来のバーチャルコクピットより質感高めで分かりすく、いいです。

【エンジン性能】
程良く電気自動車なりの加速をしてくれます。
いきなりガツンと加速するのではなく、内燃機関と同じようなトルクの立ち上がりを演出してくれて自然な加速をしてくれます。

【走行性能】アウディらしい軽快感や知性的なところは残しつつ、スポーティに仕上げられております。
難癖つけるなら、ちょっとロールするかな。
SUVにしてはロール少ないのですが、やはり重いので致し方無いですね。
惰性で進まないので、交差点でのアクセルワークは慣れが必要なのとバーチャルミラーに慣れ必要です。駐車の時が厄介で、惰性で車が進まないし、ミラーの距離感掴めないので、もう難し過ぎます。

【乗り心地】
エアサス、重さもありしっとりとしてて乗り心地良いです。
Q8に匹敵する乗り心地のまま、少しコンパクトでキビキビ動きます。

【燃費】
恐らく良いでしょう。
テスラより回生エネルギーが効率化されてるので、きっと航続距離が、伸びそうです。試乗で飛ばしても、全然減らなかったですね。

【価格】
あとから発売になった、割安のモデルでようやく手が届きますね。1300万は高い。EQCと比較してしまいます。

【総評】
アウディの良いところを生かしながら、素晴らしい車になってます。
エンジンモデルから乗り換えても、ネガな部分を減らし良さを際立たせてる部分はさすがです。ミラーは普通の鏡にして、アクセルワークに慣れ、安くなれば買いですね。

レビュー対象車

試乗