アウディ e-tron スポーツバックレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
e-tron スポーツバック 2020年モデル	4.00	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

e-tron スポーツバック 2020年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KKK7]

2021年2月1日 04:30 [1415949-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

アウディの作る未来の車

【エクステリア】
好みはあると思いますが、かっこいいですね。
特にリアからのエクステリアは近年アウディ全体が良くなっており、素敵です。

【インテリア】
質感も高いし、高級感もありいいです。
メーター周りも、従来のバーチャルコクピットより質感高めで分かりすく、いいです。

【エンジン性能】
程良く電気自動車なりの加速をしてくれます。
いきなりガツンと加速するのではなく、内燃機関と同じようなトルクの立ち上がりを演出してくれて自然な加速をしてくれます。

【走行性能】アウディらしい軽快感や知性的なところは残しつつ、スポーティに仕上げられております。
難癖つけるなら、ちょっとロールするかな。
SUVにしてはロール少ないのですが、やはり重いので致し方無いですね。
惰性で進まないので、交差点でのアクセルワークは慣れが必要なのとバーチャルミラーに慣れ必要です。駐車の時が厄介で、惰性で車が進まないし、ミラーの距離感掴めないので、もう難し過ぎます。

【乗り心地】
エアサス、重さもありしっとりとしてて乗り心地良いです。
Q8に匹敵する乗り心地のまま、少しコンパクトでキビキビ動きます。

【燃費】
恐らく良いでしょう。
テスラより回生エネルギーが効率化されてるので、きっと航続距離が、伸びそうです。試乗で飛ばしても、全然減らなかったですね。

【価格】
あとから発売になった、割安のモデルでようやく手が届きますね。1300万は高い。EQCと比較してしまいます。

【総評】
アウディの良いところを生かしながら、素晴らしい車になってます。
エンジンモデルから乗り換えても、ネガな部分を減らし良さを際立たせてる部分はさすがです。ミラーは普通の鏡にして、アクセルワークに慣れ、安くなれば買いですね。

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