アウディ Q3 2020年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
35 TDI quattro advanced	2020年8月19日	フルモデルチェンジ	1人
35 TDI quattro S line	2022年4月1日	マイナーチェンジ	2人
35 TDI quattro S line	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
35 TDI quattro S line	2020年8月19日	フルモデルチェンジ	1人
35 TFSI	2020年8月19日	フルモデルチェンジ	1人
35 TFSI advanced	2022年4月1日	マイナーチェンジ	1人
35 TFSI advanced	2020年8月19日	フルモデルチェンジ	3人

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.89	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.70	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.62	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.16	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.24	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.69	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.38	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[OLED黒龍]

2025年2月10日 12:57 [1935071-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

4リングスバッチの外観重視の車〜AudiのSUV大好きな方だけどうぞ

【エクステリア】
結婚した娘のために白のQ3スポーツバック(35 TDIクワトロSライン)買いました。外観はとてもカッコよく迫力がありQ8ゆずりの押し出しの利く顔、かつ上品さを併せ持つAudiらしいデザインです。完全にスタイル重視。

【インテリア】
アウディ車の内装のよさには定評があるはずなのに正直がっかり。インストゥルメントパネルまわりにはソフト素材も用いられるが、硬い樹脂然としたパーツの面積が思いのほか広い。これでもプレミアムカー？国産車で半額以下の車に負けてるのでは？と思ってしまった。
グレーの色調はあまりに事務的で、各部の凝ったデザインもあまり成功していない。ドアもしょぼい。
ドライブインパネは時代遅れの液晶で見やすくはないです。古い。ステアリングの握り具合もチープです。ライバルメーカ(MB,BMW)と勝負になりません。あえてよく言えば汚れを気にせずSUVらしく使いやすいのかもしれません。そうだとすると割高だな〜

【エンジン性能】
しょぼい。2リッター直4ディーゼルターボを搭載。150PSの最高出力を3500-4000rpmで、340N・mという3リッターエンジンなみの最大トルクをわずか1750rpmから発生する。が、実際に運転してみると、幹線道路や高速道路では遅くてイライラする。この車格なら倍の300PSはないと私は物足りないのですが・・・・ベビーがいる娘夫婦には安全でちょうどいいと割り切って買いました。

【走行性能】【乗り心地】
遅くて安全です。乗り心地はサスペンションかなり硬く。踏ん張りはいいのですが、ステアリングもシートも路面ショックを拾いすぎです。これでプレミアムカー？最近のディーゼルらしくさすがにガラガラとはいわないが、そのエンジン音は特にディーゼルであることを隠さない。スポーツモードにしてエンジン回っても遅いし、サスペンションセッティングも変わらない(担当営業はそういってました。もし私が使い方しらないだけだったら謝ります)。
トランスミッションは、ツインクラッチ式のSトロニック。ぜいたくな7スピード。日常使いでは、ギアチェンジが穏やかで、ベビーが乗るには最適ですが車マニアとしてはだるい。スポーツモードにしても大して変わりはないです。

フォルクスワーゲングループは、MQBと呼ばれる「エンジン横置き＋前輪駆動（および前輪駆動ベースの四輪駆動）」用のプラットフォームを持ち、ゴルフ、A3、Tロック、Q3など広く展開しているがそのレイアウトが成功しているとはとても思えないのが、私の私見です。走り、居住性すべてイマイチ。

後部座席は足元に余裕はありますが上部が狭い。ついでにトランクも見た目より実用的には狭い。荷室の容量は5人乗車時で530リッター。3分割式の後席をアレンジすることで長尺物にも対応できる。はずなのですが、530リッターの容量は実用的には信じないほうがいいです。トランクカバーをしてしまうと半分以下の使い勝手に思います。

【燃費】
実燃費で9〜12km/Lくらいです。ディーゼルなので燃料代は助かってますが、たった150PSなのでもう少し走ってほしい。

【価格】
高いです。車両本体価格563万円に72万円分のオプション装備が付いて締めて635万円。内装の安っぽいプラスチックをコンコン叩いて思わずため息がでます。

【総評】
娘からのご指名で、見た目だけで選んで買ってしまいました。ベビーのいる若夫婦だと使い勝手悪くはないのですが、この価格でこのエンジンと内装？と不満多し。これじゃフォーリングスバッチだけですごく高いなぁと思ってしまいます。(私自身は、現在はポルシェ911カレラGTSと、マカンの2台使用してます)
私自信はAudiなら最上級スポーツグレードのRS (Q)3にしか興味がないので、近いうちに試乗に行ってもし気に入れば自分と妻用に買おうかと思ってます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年2月

購入地域

東京都

新車価格

561万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

20万円

Q3の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[じゅりえたー]

2020年10月26日 13:49 [1380556-2]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	2

なんとも

追記、後席のヒートシーター設定無い事と、シーケンシャルが後ろだけというQ5との差別化が残念

ディーゼル試乗しましたが、35万くらいの価格差ならディーゼルがいいと思う

ただ走り出しのもっさり感は残念
マイルドハイブリット等乗ると余計にスローに感じた（走り出すまで時間がかかる）

後席がスライドするのは良い、xc40に比べたらすごく乗り心地が良い

トータルしてエクステリアがカッコいいだけに内装…バーチャルパイロットは10インチで文句ないけど、他がチープに感じる

これでフルで640万提示でした

少し高いなぁとは思いました

レビュー対象車

試乗