『信頼性が低すぎる』 プジョー 208 2020年モデル パイオニアオンキョーさんのレビュー・評価

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パイオニアオンキョーさん

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満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4
信頼性が低すぎる

10000km走行した後の再レビューです
【エンジン性能】
0〜30km/Hの低速時の加速感は素晴らしいですが、箱根の上りでトラックの追い越しを短い追い越し区間でする際は、正直かったるいです。街乗りには問題ありませんが。
【走行性能】
自動ブレーキの性能はカタログ程良いとは思えません。右折時の歩行者にも反応して停まるとなっていますが、目の前を歩行者が唐突に通っても警報一つ出ません。
高速道路でのレーンキープの自動補正ステアリングですが、違和感が強く、怖くて使えません。強くステアリングを握ると予想外に修正が入りびっくりしますし、弱く握ると’’ステアリングをちゃんと握れ’’と警報が出て、結局は使えず終いです。
一度、走行車線から勝手にレーンキープでサービスエリアの車線に行こうとしてびっくりしたことがあります。
【燃費】
街乗りで9km/L、高速で14km/Lと今のコンパクトカーでは決して良いほうではありません。
【信頼性】
非常に低いです。
数回に一度、モニターがフリーズします。
モニターがフリーズすると、エアコン、ナビ,オーディオ、各設定(アイドリング時エンジン停止のキャンセラーなど)が一切使えません。
これはディーラーでも’’時々起こること’’と認識しており、治す方法がないそうで、エンジンを止めて5〜20分後に治るという困った悪癖です。
また、スマートキーが全く作動せず、キーをかけられないことが1〜2回/週 発生し、とても困っています。これも原因不明です。
【総評】
基本はおしゃれで良い車でしょうが、日本車、ドイツ車と比較し、電子部品関連の信頼性が低すぎます。
また、嫌になって売ろうとしても既に100万円以下の価格しかつかず、これから208を買う方は覚悟してください。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった51人(再レビュー後:37人)

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5
かなり気に入ってます

【エクステリア】ダウンサイズ+多分ガソリン車は人生最後のになる、という覚悟でアリュールを買いました。総合的にとてもエクステリアは格好よく、特に横からのスタイルはスポーティーでほれぼれします。また、リアーもなんとなくWRCに参戦の歴代プジョーの雰囲気が少しありますね。

【インテリア】これは好みが分かれます。ほとんどの操作(エアコン、オーディオ、車体設定)をモニターでやるのは面倒ですね。エアコンくらいはセンターコンソールに有っても良かったのでは?ステアリングがぎょっとするくらい小さいのですが、それほどクイックでもないので違和感もなく直ぐ慣れます。メーターは正直使いにくいですね。パーソナル設定をしないと自分好みにはならないのでしょうが、もっとシンプルな方が良かったと思います。

【エンジン性能】3気筒なのはスタートの時のゴロゴロ感で分かりますが、トルクもあり、街中では充分です。ただ、低回転の時、同じ小排気量+ターボの他車と比べ若干トルクが細い気はします。(あくまで今まで乗っていたドイツ系のとの比較ですが)

【走行性能】とてもきびきびしています。ゴーカート的なのですが、足はしなやかで、購入候補のメルセデスA、BMW1,ヤリス、ノートより乗り心地は最上です。

【乗り心地】上に同じ

【燃費】11q/Lで正直、今まで乗っていた上級車より悪いです。

【価格】ナビのオプションを付け、アリュールで計300万円弱でした。

【総評】208とのライバルはポロ、BMW1、ヤリス、ノート、フィットでしょうか?その中で、おしゃれ感は1番、自動ブレーキも殆どついており、お値打ち感は高いと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった14

 
 
 
 
 
 

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208 2020年モデル
プジョー

208 2020年モデル

新車価格:278〜502万円

中古車価格:218〜380万円

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