メルセデス・ベンツ GLAクラス 2020年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GLA 180	2023年2月27日	マイナーチェンジ	1人
GLA 180	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
GLA 180 (MP202401)	2023年9月26日	マイナーチェンジ	1人
GLA 200 d 4MATIC	2021年2月1日	マイナーチェンジ	2人
GLA 200 d 4MATIC	2020年6月25日	フルモデルチェンジ	13人
GLA 200 d 4MATIC (MP202401)	2023年9月26日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数20件

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.18	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.26	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.46	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.30	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.30	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.23	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[忘れないために投稿保存]

2024年10月26日 11:39 [1893315-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

あなたは何と呼びますか? メルセデス　それとも　ベンツ

Aクラス2年乗りからの買い替えです。

【エクステリア】
一目で分かるSUV Aクラスの顔ですね
全体的にコンパクトでセカンドカーに最適かと思います。
昼とは違い夜間の後ろ姿はちょつとイカつさがあるように思えます。
ホイルは傷つきにくいですが汚れがすごく専門ホイルコートしても効果ないです。
【インテリア】
高級感がありますが慣れてくると液晶画面が漫画のような感覚になります。

アンビエントライトは素晴らしいです最近どこのメーカーも力を入れてるようですがメルセデスを超える車内は見た事がありません 特にRed moonが時間と共にグラデーション的に色が変わるのは夜間助手席に乗っった人全員おー！トンネルでおー！
必ず話題になります。

右レバー1本でドライブ　バック　パーキングに対応してるのはすごく楽ですしペットが隣に乗っていても安心です。

プロファイル毎にシート バッックミラー記憶してくれますがハンドルが含まれないのが残念です家族交代で乗る時や
運転を交代する時の調整が必要やはり上のクラスに導かれそうです。

【エンジン性能】
8DCTデイーゼルエンジンで静かさとトルクもありスピードも出ます。Aクラスと同じエンジンですAより加速感は劣りますがその分ギクシャク感は少なく感じます。
よく回るエンジンで早めにシフトアップしてる時は静かなですが急加速時はそれなりに音が出ます。
アイドリングストップはエアコンも切れて始動時違和感を感じるので使用しません。

【走行性能】
直進は安定してますがコーナーなどはそれなりに振られます。
Aピラーが太く右左折時かなり気を使います。
やたらセンサー警報音がチョットした所で鳴り続け慣れるまでびっくりしますし肝心な時機能してくれません！

【乗り心地】
別の車からこの車に乗るといつもシートベルトが重く気にすると肩がこります。
少し硬めで段差もそれなりに突き上げを感じます。
ロードノイズがやはりこのクラスは致命的です。

【燃費】
軽油なのでお得です。
普通の運転ですとカタログ値に近いと思います。

【価格】
最近高額になってきましたね。
以前の価格が妥当かと思います。

【総評】
最終的に2年9ヶ月18000kmで乗り換えましたが車検前だったので契約時の延長保証金 車検の半額分ほど?12万
戻りました。5年後の車検は??プラス(参考のため3万kmほど走るとタイヤ交換4本28万位です)？？
専門店のボディーコーティングしましたがこのクラスの塗装レベルが低いのか2年半 屋外駐車の同じ時期購入の国産車と比べるとボディー全体細かい部分の黄ばみメッキ ウレタンの劣化が激しく特にウレタン部分は白くなりすごく貧相に見えるので屋内駐車がよろしいと思います。
ワイパーとパワーウィンドウの動きは国産高級車とは段違いです。ワイパー時々ビビリ音　ウィンドウ開閉のスピードスムーズさが残念でした。


時々耳にする話しですが新車から5年以内がメルセデス？それ以降はベンツ？　A B C クラスはベンツ？
などと聞くと表現が上手く納得する部分もあります。
メーカーもご不満の様でしたらこちらの車がおすすめですと言って確かにその通りなのが流石です。
このメーカーで満足できるのはEクラス以上だと実際乗ってみて分かりますがボディーサイズが受け入れられません
今後小さいサイズでEクラスなみの高級感及び乗り心地が最高の車を開発していただきたいと思います。
GLA 200dも出会えて良かったです無事故 無故障に感謝してます。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年7月

購入地域

神奈川県

新車価格

503万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

GLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[１０年寝たろう]

2024年4月20日 07:01 [1366061-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

ローエンドのメルセデスＳＵＶです。

【エクステリア】
好みはありますが、最近のメルセデスは滑らかで綺麗なラインで無骨さよりも繊細さやデザインの美しさ重視を感じますね。

【インテリア】
横長のパソコンモニターのような画面が二つ並ぶのは先に登場したＡクラスと同じです。内装が少々ポップ過ぎで同じような価格帯のアウディＱ３やBMWＸ１と比べると、先代がスーパーマリオがコマーシャルで使われたことがあり、今度はドラえもんと室内の雰囲気も少々子供っぽい印象です。

トランクスペースおよそ幅１１０cm、高さ４５cm、奥行き７０cm、上部奥行き４０cmのおよそのトランク容量は２９０Ｌこれに床下のサブトランクが約６０Ｌとなり、合計３５０Ｌとクラスとしては小さめです。

室内空間も小さめで、フロントシートを１７５cm程度の男性で調整した場合に後席に同じ１７５cm程度の男性が座った場合はかなり足元が窮屈で長時間座るのは厳しい感じです。
【エンジン性能】
１５０psを僅か３４００回転で、３３０Ｎも僅か１４００回転で発生する低回転型のディーゼルらしいエンジンは吹け上がりはイマイチですが、低速トルクはしっかりとあり、１５００回転以下で余裕で走らせることが可能です。

一方で踏み込んでもＤＣＴのためか？エンジン特性なのか？わかりませんが、全開してもそこそこ速いだけでＡＭＧラインといっても内外装のトリムだけのスポーティさです。

これでは上位車種など最初から無い同価格帯のプジョー３００８の２Ｌディーゼルエンジンとトルコン８ＡＴの組み合わせと比べたら動力性能的には全く及びませんが、日本国内で走らせるにはGLAですでに十分なパワーです。

固めの足回りはシッカリとしていますが、ほぼ直接試乗のため、コーナリング性能などはほとんどチェックできませんでした。

【乗り心地】
固めですが悪くないです。
価格を考えたら並な感じです。
ロードノイズも大きめです。

【燃費】
ディーゼルなのでそれなりに燃費は良さそうです。
【価格】
この内容でオプション込みで約６００万円だそうです。少し割高ですね。
【気になる点】
ＤＣＴというクラッチペダルレスのＭＴをオートマチック的に使用しています。１０年ほど前には画期的なＡＴに近い変速システムとしてもてはやされましたが、今やVWグループ以外での採用はほぼなくなりました。しかし、コストダウンの為か、このメルセデスのGLＡ、GLＢクラスでは８速化されて採用されました。
今やトルコンＡＴの方が燃費も変速速度も速いくらですし、それでいてトルコンＡＴのようにトラブルフリーではなく、故障時は多額の修理費がかかるのでそれを知って選べば後悔のない買い物になるでしょう。
【総評】
試乗させていただいたのはＡＭＧラインと内外装がスポーティになったバージョンでした。パワーはメルセデスのこのローエンドクラスのお約束で２Ｌのディーゼルターボエンジンは少し控えめなタイプでかつ、線の細いシフトをする８速化されたＤＣＴで、Ｃクラス以上で採用されるトルクフルなトルコンＡＴではありません。これはあえての質感を落とすための差別化でしょう。
もちろんエンジンもハイパワーバージョンではないことも理由の一つですが。
メルセデスの一番リーズナブルでコンパクトなＳＵＶのGLAクラスですが、やはり上位機種との差別化で乗り心地もイマイチですし、遮音性もイマイチ、シートなどの内装のクオリティもイマイチと突っ込みどころはいろいろありますが、このモデルの役割はＡORＢ.Ｃ.Ｅ.Ｓと明確なクラス分けとクラスが下であることが容易に分かるさまざまな質感の差別化です。

メルセデスを選ぶなら少なくともGLＣクラス以上が無難だなと。この新しいGLAクラスを、見て感じましたまた。

このクラスのプレミアムカーなら、BMWのX1かアウディＱ３の方が無難かなと感じました。

個人的にはGＬＡクラスをオススメする事はナシです。

レビュー対象車

試乗