『絶対的な価格の高さだけが思案しどころ』 日産 キックス e-POWER 2020年モデル dadapapaさんのレビュー・評価

[dadapapa]

2022年5月3日 13:10 [1578093-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

絶対的な価格の高さだけが思案しどころ

【エクステリア】
直線基調のデザインなんだけど、いかつさや角張っている訳でもなく、ソコソコ大きい所有感を満たしてくれるサイズ。だけどフロントグリルがガチャガチャしてるように見え、かつ目立ち過ぎの感じがどうかな？
【インテリア】
ツートンカラーの車内は日産らしい高級感がある。ここの部分がヤリスクロスとは全然い、価格差は歴然と理解出来たところ。ただ、サイズの割には後部座席は狭く、大人５人は苦しい。またセンターフロアに付けたボタンなどはハンドルから遠すぎるので、ドライブモードのボタンはどーにかならんかと。
【エンジン性能】
先代ノートe-powerと同じシステムでもパワーアップしてるけど、車重が増えているぶんノソっと動く。エンジン音は目立たないので、あまり気にならないかと。
【走行性能】
基本的な動きは悪くなく、モーター特有のウィーンと動く感じ。プロパイロットを使えばかなり気楽に乗ってられる。
【乗り心地】
SUVっぽい精悍なところがない。。。走行性能通り大型セダンタイプに近いのり味で、大人しく走る優等生キャラ。この辺はヤリスクロスよりC-HRに近い感じ。穏やか。
【燃費】
17キロ。高速も使ってるためかあまり伸びない。
【価格】
絶対的な価格としては高い。でもプロパイロット標準装備となると、現行ノートより割安感は出るだけに悩ましい数字ではあります。
【総評】
価格がネックにはなりますが、ノートオーラと同様、プレミア厶コンパクトと言える車。外観に高級感がないのがネックですが、SUVぽさと高級感を持ちたければオススメ。

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